人物簡介
金國棟，1944年1 月30齣生，江蘇吳縣人，1967年畢業於清華大學汽車拖拉機及其發動機專業，1981年獲清華大學內燃機專業工學碩士學位，1983至1984年為美國威斯康辛大學機械系訪問學者，1986年加入中國共產黨，曾任華中理工大學汽車新技術研究中心主任、汽車工程系主任等職，現任華中科技大學教授、博士生導師、電動汽車研究院副院長兼總工程師，兼任中國汽車工程學會特聘專家、中國電工技術學會電動車輛專業委員會委員、 湖北電動車輛專業委員會副主任委員、 湖北省公路學會常務理事、武漢市科技專家委員會委員等職，並擔任若干企業的高級顧問。
主要成就
長期從事汽車及其動力裝置的教學和科研工作，理論根基深厚、實踐經驗豐富，與學術界和企業界有廣泛聯繫。數十年來在內燃機燃燒和工作過程分析、汽車節能和淨化、代用燃料和電動汽車技術、汽車及其零部件的CAD/CAE、電源技術、新產品項目可行性分析、產品工程等方面都做過深入的研究，為我國汽車工業的人才培養、技術發展和促進產學研結合作出了較大貢獻。
1986年以來主持各種科研項目20餘項，取得國際先進或國內領先的鑑定成果7項。 1994年以來，主要精力投入電動車輛開發和產業化工作上，主持並完成了湖北省經委項目“電動汽車研究”，企業委託項目“電動踏板式助力車開發” 、“電動腳踏車開發”等，華科大行動計畫項目“純電動轎車和混合動力電動中巴樣車研製”，上汽奇瑞汽車公司項目“混合動力電動轎車多能源控制系統開發”。作為國家863電動汽車重大專項規劃專家組成員參加了國家“十五”電動汽車重大專項規劃的制定，同時參加並完成了國家863電動汽車重大專項中“EQ6110混合動力電動客車多能源控制系統開發”的第一階段攻關任務。
在國內外學術刊物上發表論文100餘篇，正式出版著作3本，有《內燃機燃燒學》、《內燃機排氣淨化》、《汽車概論》；研究生教材兩本：《高等傳熱學》、《Combustion Theory and It’s Application in I.C.Engines》。
為研究生開設了高等傳熱學、內燃機燃燒學、汽車節能和淨化、電動汽車技術基礎、現代車用動力概論等課程。已畢業和在學的碩士生30名，博士生8名。
