北線
北線基本沿現有 ,總長145公里沿線設關帝廟、滎陽、上街、東站鎮、鞏義、回郭鎮、偃師、高龍、龐村、諸葛、洛陽龍門11個車站。同時規劃由偃師引出建設支線,經白馬寺向西,東進西出引入洛陽火車站,遠期在此支線的基礎上延伸至三門峽。
南線
南線由新鄭機場站引出,經登封、伊川抵達洛陽,沿線設新鄭北、新密北、登封、呂店(伊川)、龍門等13個車站,線路長約149公里。
鄭洛城際鐵路,是中國一條規劃中連線鄭州市與洛陽市的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通組成部分,2009年12月20日,由河南鐵路投資有限公司和鄭州鐵路局共同出資組建的河南城際鐵路有限公司開始運轉,公司首期將至少投資600億元,建設7條總里程近500公里的城際鐵路。
北線基本沿現有 ,總長145公里沿線設關帝廟、滎陽、上街、東站鎮、鞏義、回郭鎮、偃師、高龍、龐村、諸葛、洛陽龍門11個車站。同時規劃由偃師引出建設支線,經白馬寺向西,東進西出引入洛陽火車站,遠期在此支線的基礎上延伸至三門峽。
南線由新鄭機場站引出,經登封、伊川抵達洛陽,沿線設新鄭北、新密北、登封、呂店(伊川)、龍門等13個車站,線路長約149公里。
鄭登洛城際鐵路東起鄭州樞紐鄭州南站,由新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路與鄭機城際貫通,西至鄭西高鐵洛陽龍門站,途經鄭州市下轄的鄭州航空經濟綜合實驗區、新鄭...
線路規劃 站點設定 其他規劃鄭開(鄭州至開封)城際鐵路,又稱鄭汴城際鐵路,是一條連線河南省內鄭州與開封的城際鐵路,中原城市群城際軌道交通組成部分,鄭汴融城戰略配套工程。 鄭開城際鐵...
線路規劃 站點設定 設計方案 建設意義 建設過程鄭許城際鐵路是中國一條規劃中連線河南省內鄭州市與許昌市的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通組成部分,其中鄭州至新鄭機場與鄭洛城際鐵路南線共線,該段於20...
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程梅坎鐵路,東起廣東梅州市西至福建永定縣坎市的梅坎鐵路全長147.78公里,於1998年4月8日開工,2000年07月01日竣工通車,是由鐵道部、廣東和福...
驗收 設計方案 維護 中國著名鐵路中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速鄭徐客運專線,簡稱鄭徐高鐵,又名鄭州至徐州高速鐵路,是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分。鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至...
線路規劃 詳情 沿線車站 建設歷程 建設意義商丘鐵路樞紐,位於全國重要的交通樞紐中國河南省商丘市,是河南省第二大鐵路樞紐,中國重要的鐵路樞紐,全國重點建設的鐵路樞紐,全國六大路網性鐵路樞紐之一,全...
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