簡介
鄭平城際鐵路,是中國一條規劃中連線鄭州市與平頂山市的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通組成部分,2010年3月1日,鐵道部簽訂了會議紀要,雙方將進一步通力合作,全面加快推進河南境內鐵路規劃建設。該段於2009年12月29日開工,設計速度目標值200公里/小時,雙線電氣化客運專線。全長115.5公里,全線設車站16座。
鄭平城際鐵路,是中國一條規劃中連線鄭州市與平頂山市的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通組成部分,2010年3月1日,鐵道部簽訂了會議紀要,雙方將進一步通力合作,全面加快推進河南境內鐵路規劃建設。 該段於2009年12月29日開工,設計速度目標值200公里/小時,雙線電氣化客運專線。 全長115.5公里,全線設車站16座。
鄭平城際鐵路,是中國一條規劃中連線鄭州市與平頂山市的城際鐵路,是中原城市群城際軌道交通組成部分,2010年3月1日,鐵道部簽訂了會議紀要,雙方將進一步通力合作,全面加快推進河南境內鐵路規劃建設。該段於2009年12月29日開工,設計速度目標值200公里/小時,雙線電氣化客運專線。全長115.5公里,全線設車站16座。
成綿樂城際鐵路(Chengdu-Mianyang-Leshan High-Speed Railway),起於成都東站,向北經廣漢北站、德陽站、綿陽站抵江...
工程規劃 建設進展 建設意義 技術標準 影響範圍“政府工作報告中提出,要加快其它在建鐵路項目建設,積極推進大張線、太焦線、太榆城際鐵路、陽泉城際鐵路等項目的前期工作。”“陽泉城際鐵路”就是“陽泉北——...
山西省方面 晉中市方面 陽泉市方面 昔陽縣方面 北京方面快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程渝萬鐵路:又稱渝萬高鐵、渝萬城際鐵路、渝萬客運專線,是重慶主城到萬州區的一條城際鐵路,也是鄭州至重慶客運專線即鄭渝高鐵的重要組成。渝萬城際鐵路全長約24...
簡介 項目進展 建設意義 建設歷史追溯梅坎鐵路,西起廣東省梅州市,東至福建省永定縣坎市鎮。梅坎鐵路全長147.78公里,於1998年4月8日開工,2000年07月01日竣工通車,是由鐵道部、...
簡介 修建 驗收 設計方案 維護武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至華...
樞紐概況 發展歷史 線路 車站 主要配套設施中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路2.5萬公里,...
早期鐵路 主要鐵路線路 線路分類 鐵路等級 歷次大提速中國的鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,中國目前已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。在中國,鐵路是國家的...
介紹 歷史 鐵路提速 統計資料 鐵路路網按照全省鐵路建設規劃目標,繼續深化部省戰略合作,加大投資力度,最佳化建設環境,全面加快鐵路建設。 (四)加快幹線鐵路建設和改造,增強鐵路通道運輸能力。 (...