簡介
鄞西高橋歷史
高橋之著名，其一是高橋歷史悠久，橋身高大，為鄞西諸多高拱橋之首。其二是地處古明州通往內陸的水陸咽喉，官員學子、行商軍旅必經之地。其三是高橋戰役和高橋會的故事。高橋在建築史、軍事史、交通史、民俗史上都有重要的歷史文化價值。
在宋代《寶慶四明志》中的高橋，僅載了“縣西二十里，紹興中(公元1131-1162年)重建。”可見高橋在800餘年之前已經有名。經實地考察，整橋長29米，由72組弧形條石組成的圓拱，拱矢高6.8米，跨水10.3米，這樣高大的拱橋，既容得兩艘官船平行，又可“航舶過往風帆不落。”
高橋建造穩固，雕飾美觀。橋頂寬度4.8米，橋基寬度6米，略呈梯形。東西各33級步階，可以騎馬過橋。橋面上設定13對宋式雙復蓮望柱，由荷葉托攔板聯接，東西橋堍各一對祥雲抱鼓石。站在橋頂，可遠眺四明群峰逶迤，平川阡陌縱橫，橋下寬達1米的縴夫通道，在此90度的急轉彎，由後塘河折入大西壩河，橋拱的轉角處留下一道道深達1厘米的縴繩痕跡，記錄了幾百年來縴夫們的辛勞血汗。
如果坐船從橋下經過，刻在南北的兩塊橋額上各有一個“高”字。南邊書“指日高升”，對聯是“巨浪長風想見群公得意，方壺圓橋都從此處問津。”這是為渴求高官厚祿的官員和學子們說的；橋的北面刻的是“文星高照”，專為往返於科舉考場的讀書人說的吉利話。
據鄞縣地方志記載，由高橋向東一箭之遙的景安鋪，唐宋時代又稱馬鋪，為“出望京門十里”之驛站，官府的公文信函及曉行夜宿的驛使快馬都在此駐足。如走陸路過高橋後經大隱、車廄、餘姚可通杭州。走水路，可過五里大西壩河，在西渡進入姚江而直達杭城。
南宋建炎三年(公元1129年)冬，宋高宗趙構經鄞縣逃到海上以後，高橋景安鋪驛道上發生了著名的宋金“高橋之戰”。清代萬斯同在《鄮西竹枝詞》中寫道:“高宗航海駐鄞邦，曾把高橋作戰場，卻恨元我輕縱敵，復教兀朮渡錢塘。”
該年臘月三十，寒風凜冽，明州城內家家戶戶都在過年，金兀朮的愛將阿里浦盧渾的4000鐵騎，從陸路過高橋，氣勢洶洶蜂擁而來，臨近景安鋪，突然踏上宋將張浚、楊沂中指揮鋪設在地上的草蓆，頓時人仰馬翻，被殺得血流成河，成為宋代抗金史上第一次勝仗，寧波草蓆，從此被稱為“滑子”。阿里浦盧渾死裡逃生，報告金兀朮，親率重兵前來報復。正月初七，明州城內還沉浸在慶賀抗金勝利和新年歡樂之中，金兵兵臨城下，張浚竟棄城而逃，正月十七，明州城破，金兵洗劫殺戮未及逃離的城內外百姓，這就是寧波建城以來遭受到的最大浩劫。
數年後，宋高宗回到臨安。降旨嘉獎張浚、楊沂中高橋之戰有功，在橋邊為張、楊建寧德廟、鋒廟，百姓們為表示慶賀，即形成了八百年來萬人參預的“高橋會”。
據清代學者蔣學鏞考證撰文認為:“張浚恐金人益兵來攻，即大掠城中而去並拆所過橋樑，金兵至，士民奔迸，橋毀不得渡，遂殲於敵，浚實為罪魁，後為但稱高橋之勝，反於其地立祠。”後來由於張浚夥同秦檜屈殺岳飛，才永遠跪在岳墳前被世人唾棄，而高橋旁寧德廟中的紅臉菩薩也改為黃飛虎，高橋之戰中的張浚，最後才得到歷史的懲罰。
寶佑四年(公元1256年)，沿海制置大使吳潛重建了高橋，也即現在的如此規模。元明清各代，屢經修繕，最後一次重修為光緒八年(公元1882年)，至今已歷118個春秋，它雖然已失去船來人往的輝煌和熱鬧，但作為浙東歷史文化的重要名勝古蹟，仍將受到世世代代的保護，在1998年的《寧波十大名橋》評選中，是入選的最大單孔高拱石橋。
