簡介
燈光助降系統用來保障飛機在夜間和複雜天氣條件下能夠順利起飛、著陸和滑行,是輔助飛機著降的必不可少的重要設備 。
機場靠近導航台旁有一座信號燈塔。它發出的醒目而有規律的閃閃紅光,使飛行員在幾十公里遠的空中就能看到機場的位置,並判斷出前方是不是自己要去的機場以免出錯。順著跑道,有一行紅燈,這是用來引導飛機沿著準確的航線下滑的下滑燈;在兩端保險道的頭上,各有一排紅燈,這是用來表示機場邊界的場界燈,為飛行員指明機場的邊界 。在兩端保險道兩側各有一行叫作接地指示燈的紅燈,它告訴飛行員飛機到達此地段就開始進入飛行場地,要逐漸改為下滑狀態,作好進入跑道和接地的一切準備。
邊界燈的具體設定
邊界燈跑道邊界燈在跑道兩頭的邊界,有4個綠燈和4個紅燈。4個綠燈在著陸的一端,另一端則有4個紅燈。飛機下滑時,當看到4個橫排著的綠燈,就知道這是允許著陸的跑道一頭;主跑道的一側,距跑道頭二三百米處,用黃色燈光組成的/T0字燈是表示飛機的接地點;跑道兩邊的跑道燈間距是50100米,中段是白燈,靠近兩頭是黃燈。
燈座、電纜一般埋在地下,外部只露出帶鋼筋的防止被飛機壓壞的玻璃燈罩。此外,為了保證飛機著陸安全,在跑道著陸那一側還設定了34台非常亮的著陸探照燈,把跑道頭部和末端保險道照得很亮,使飛行員很容易判明跑道位置和飛行高度,以保持飛機準確著陸;滑行道兩邊用的是紫色燈光,停機坪外側邊緣用紅色燈光,以引導飛機從跑道滑回停機坪。
直升機停機坪的邊界燈
為了保證夜間的正常使用，直升機停機坪應提供泛光照明，設定接地離地區邊界燈、近進起飛區邊界燈、航空障礙燈等。當停機坪為圓形時，周邊燈不應小於 8 個；當停機坪為矩形或方形時，其任何一邊的邊界燈不應少於 5 個，上述周邊燈的間距均不應大於 3 米。導航燈應設定在停機坪的兩個方向上，每個方向不少於 5 個，其間距可為 0.4 米~0.6 米。泛光燈應設定在停機坪與導航燈相反方向。對於進出空域內的障礙物，也應設定航空障礙燈。照明電源應為消防迴路，在單獨設定時應考慮可連續 4 小時供電 。
