圖書簡介
本書通過十個章節較為詳細地介紹了對遙控直升機的選擇、螺距規的使用、螺距和油門曲線、其他各項電子設備參數設定等，同時還在書中簡明闡述了對遙控直升機飛行理論、遙控直升機機械系統調試、直升機的維護和維修、性能的提升等方面的基礎知識。對我國廣大遙控直升機愛好者在遙控直升機的操控能力的培養與提高有一定的幫忙和借鑑意義。
作者簡介
約翰·紹特 (John·Salt)，男，加拿大人，是具有多年實踐經驗的遙控直升機愛好者和知名教練。由於父親原供職於加拿大空軍，自十幾歲就對航模產生了濃厚興趣。長大後在獲得妻子（當時是女友）送的一架遙控直升機聖誕禮物之後，對遙控直升機運動徹底入魔。此後約翰加入了當地的航模俱樂部，並一直在航模俱樂部從事教學工作，同時也是捷豹汽車4S店的銷售經理。在2006年夏天辭去了汽車銷售經理的職務，並舉家搬遷至洛磯山脈深處的Jasper國家公園附近。之後建立了自己的航模網站 ，並將直升機教學作為自己的全職工作。約翰將自己的飛行知識和經驗先後總結成多本電子書並在其自建的網站上銷售，深受全球遙控直升機愛好者的好評。
譯者簡介
本書中文版本由水果模型團隊引進翻譯。水果模型團隊成員包括13位資深航模愛好者。
主編
鄒雪驄、田野
翻譯審閱團隊（排名不分先後）
牟傑、華黎閩、桂天強、馬象龍、錢繼志、陳輝、張路、李濤、徐澤宇、杜坤、石磊
圖書目錄
第一章 內容簡介
什麼內容在等待著我們？
適用範圍
第二章 將你的遙控直升機調試成一個完美的教練機
底線
你需要做的
第一步訓練架
第二步 電機輸出功率———歡迎進入油門曲線
特別注意
•普通模式下的油門曲線設定
•特技模式下的油門曲線設定
•其他類型油門曲線：油門\螺距桿中位以下依然保持主旋翼轉速
第三步 螺距曲線———飛行家的救命稻草
•BLADE 400 普通模式下的螺距曲線設定實例
•BLADE400 特技飛行模式的螺距曲線設定實例
•重點：設定十字盤螺距曲線
•飛行模式切換———非常重要
•十字盤調平
第四步大小舵角（DUAL RATE）設定
•BLADE400 大小動設定
結語
這種溫和的設定參數適用於模擬器嗎？
第三章 如何正確使用螺距規
如何讀取螺距值
平衡翼桿鎖定法
氣泡水平儀法
螺距規上安裝氣泡水平儀
適用於BLADE 400 及其他直升機的簡易平衡翼桿鎖
無平衡翼系統如何測螺距？
第四章 陀螺儀的設定和操作
陀螺儀的安裝
•一些具有代表性的陀螺儀安裝和要點
尾舵機控制連桿的安裝
尾舵連桿長度調整
電路的連線和感度（GAIN）初步設定
設定舵機方向和陀螺儀修正方向
尾舵機行程設定
動態感度調整
鎖尾模式下的怪癖
非鎖尾模式(速率模式) 設定
•那么，反扭力混控到底是怎樣設定的？
第五章 無刷電調設定
為什麼好的電調都是可程式的？
如何給電調編程
電調的數據記錄
第六章 理解電動直升機的油門曲線和定速模式
目標：保持主旋翼轉速恆定
水平油門曲線
1.TREX 700E 使用輕微U 型油門曲線95%，85%，100%
2.TREX 700E 使用90%，90%，90%水平油門曲線
3.TREX 600E 使用90%，90%，90%水平油門曲線
4.TREX 700E 在1600RPM、1800RPM和2000RPM下的定速模式
普通模式下的水平油門曲線
5.TREX 700E 使用0%，75%，75%，75%，75%水平油門曲線
使用水平油門曲線時的一些忠告
第七章 主旋翼的平衡
調整主旋翼的縱向重心（動平衡）
主旋翼的配平（靜平衡）
DUBRO平衡器主旋翼平衡流程
簡易自製平衡器
第八章 檢查旋翼頭和尾旋翼平衡
主旋翼頭平衡步驟
尾旋翼平衡
第九章 模型直升機的裝配和維護
工作空間
螺絲膠
清除掉已經凝固的螺絲膠
鬆開滑頭的螺絲或者螺栓
齒輪間隙
潤滑
•潤滑油的使用
•什麼樣的部件在組裝飛機和日常飛行維護時需要潤滑呢？
•尾傳動皮帶的潤滑
旋翼頭組裝
•什麼是旋翼頭阻尼（head dampening）？
•組裝主旋翼夾並安裝到旋翼頭上
連桿長度及旋翼頭幾何構型
布線
變形的頭罩
第十章 炸機善後及維修
我@#%&*……砰……炸了！
遙控直升機易壞部件
彎曲的軸
尾軸打滑
舵機連桿
電子設備
購買新零件
維修
起飛前檢查
第十一章 性能提升及改進竅門
簡單改造頭罩以適應加大的電池———以 BLADE400 和 TREX250為例
頭罩安裝柱改進
頭罩膠圈的潤滑
碳纖主旋翼和尾旋翼
旋翼墊片
電機貼紙
保留原裝盒
鋁合金升級件———並不是人人都需要的喔
BLADE400 舵機升級
獨立BEC 的好處
選擇獨立BEC
安裝BEC
鋰電池的竅門
起落架的緩衝/防滑墊
第十二章 寫在最後
