相關詞條
-
DSI進氣道
DSI進氣道，中文稱“無附面層隔道超音速進氣道”，它採用一個固定的鼓包來模擬常規進氣道中的一、二級可調斜板，並能夠達到對氣流的壓縮，以及簡化結構、隱形的...
基本信息 研發歷程 -
蚌式進氣道
DSI進氣道，中文稱“無附面層隔道超音速進氣道”，它採用一個固定的鼓包來模擬常規進氣道中的一、二級可調斜板，並能夠達到對氣流的壓縮，以及簡化結構、隱形的...
基本信息 研發歷程 -
無附面層隔道超音速進氣道
無附面層隔道超音速進氣道是一種運用於現代戰鬥機上的發動機進氣道。
-
殲十b
是彎曲形，與殲-10的銳利直線尾翼不同。大的整流罩被加到尾翼的頂端去容納...下方的進氣道進行了重新設計；雷達罩改成較長的扁圓形，據稱裡面為一台有源...雷射測距儀)；還有，垂直尾翼上新增了一個電子警告或對抗系統整流罩。殲...
試飛服役 戰機配置 改進設計 利弊分析 編號對比 -
殲10b
的進氣道進行了重新設計；雷達罩改成較長的扁圓形，據稱裡面為一台有源相控陣...測距儀)；還有，垂直尾翼上新增了一個電子警告或對抗系統整流罩。 殲-10B...進氣道側面的紅色“01”編號是該機的主要特徵。作為第一架殲-10B原型機...
發展沿革 技術特點 性能數據 服役事件 性能對比 -
殲-10B
的進氣道進行了重新設計；雷達罩改成較長的扁圓形，內部換裝上一部無源相控陣...），垂直尾翼上新增了一個電子警告或對抗系統整流罩。殲-10B將攜帶與殲...半年現身，機腹進氣道側面的紅色“01”編號是該機的主要特徵。作為第一架殲...
發展沿革 設計特點 性能數據 服役事件 性能對比 -
協和式飛機
研發經歷背景1950年代開始，隨著亞音速噴氣式客機的普及，以及第一種實用化的超音速軍用飛機——F100“超佩刀”戰鬥機的出現，超...
研發經歷 技術特點 技術數據 商業飛行 乘客體驗 -
攻擊鷹
整流罩經過最佳化設計，以減小亞音速巡航阻力。不過，麥.道設計團隊也對該方案...錐形扭轉設計。而為了安裝大型雷達天線（NASA 的方案中機頭整流罩太小），麥.道綜合考慮之後決定採用大型機頭整流罩——儘管 NASA 為此警告說...
-
eagle[美國F-15“鷹”超音速戰鬥機]
控制能力；發動機間距和整流罩經過最佳化設計，以減小亞音速巡航阻力。不過，麥道設計...整流罩太小），麥道綜合考慮之後決定採用大型機頭整流罩——儘管NASA為此警告說，這種整流罩會增大飛機超音速阻力。 F-15三面線圖 1968年9月...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態 -
鷹[F-15戰鬥機]
控制能力；發動機間距和整流罩經過最佳化設計，以減小亞音速巡航阻力。不過，麥道設計...整流罩太小），麥道綜合考慮之後決定採用大型機頭整流罩——儘管NASA為此警告說，這種整流罩會增大飛機超音速阻力。 F-15三面線圖 1968年9月...
發展沿革 技術特點 性能數據 衍生型號 服役動態
