道路簡況
輝南至白山高速公路全長79.449公里，其中通化市輝南縣境內34.35公里，柳河縣境內30.177 公里，白山市境內14.922公里；為帶動三角龍灣旅遊業和沿線地方經濟發展，另設三角龍灣連線線21.788km，涼水連線線3.697km。
項目於2016年5月全線開工建設，概算總投資81.25億元。全線設特大橋3890m/2座，大橋6918.25m/23座，中橋1252.5m/17座，隧道13112m/10座，互通式立交6處，收費站4處，服務區1處。
輝白高速項目設計複雜，橋隧比重大，全線橋隧比達到31.7%，其中03標段橋隧比達到65%。輝白高速公路涼水特大橋主墩7號墩墩高94米，8號墩墩高88米，是目前為止東北三省高度最高、單跨跨徑最大的一座橋樑，也是項目全線最為重要的控制性工程。李家堡子特大橋，橋長3040米，為我省最長的特大橋。
出入口及重要橋隧
| 名稱 | 公里數 | 連線地區 | 連線道路 | 左線（白山方向） 全長 | 右線（輝南方向） 全長 |
| 西山樞紐 | K0 | S26撫長高速 | |||
| 杉松崗出口 | K7 | 杉松崗鎮 | X097 | ||
| 樣子哨出口 | K16 | 樣子哨鎮、 金川鎮 三角龍灣景區 | S206 | ||
| 大椅山隧道 | K26-K27 | 1580m | 1558m | ||
| 龍灣服務區 | K28 | ||||
| 五里堡隧道 | K38-K39 | 1103m | 1037m | ||
| 涼水河子出口 | K39 | 涼水河子鎮 | S207 | ||
| 涼水1號隧道 | K44-K45 | 931m | 899m | ||
| 涼水2號隧道 | K45-K46 | 1357m | 1353m | ||
| 涼水特大橋 | K47-K48 | 901m | 861m | ||
| 石門嶺隧道 | K48-K49 | 1329m | 1325m | ||
| 回頭溝U型掉頭出口 | K52 | ||||
| 高麗溝隧道 | K56-K57 | 740m | 807m | ||
| 回頭溝休息點 | K58 | ||||
| 回頭溝隧道 | K61-K62 | 822m | 811m | ||
| 回頭溝樞紐 | K63 | G11鶴大高速 | |||
| 板石1號隧道 | K64-K66 | 1798m | 1792m | ||
| 李家堡子特大橋 | K66-K69 | 3040m | 3040m | ||
| 板石2號隧道 | K69-K70 | 920m | 943m | ||
| 板石3號隧道 | K71-K74 | 2719m | 2730m | ||
| 白山出口 | K78 | 白山市 | G201 |
開通時間
輝白高速於2018年10月30日11：30分正式開通。
限制速度
全線限速 小型客車120km/h 其他車輛 100km/h 隧道限速80km/h。
景觀綠化
景觀綠化專項設計包括隧道洞口景觀最佳化、互通立交區(匝道環內)景觀最佳化及房建場區景觀最佳化。在隧道洞口增加喬木栽植並調整灌木栽植方式，隧道分離式路基之間增加種植密度並擴大綠化面積；在互通圍合區內進行景觀化微地形營造，使互通區內成為一種大地景觀；在互通區的分流區、匯流區鼻端通過種植喬木、灌木、地被栽植引導司機行車，增強行車安全性；將蒸發池旁品字形栽植的喬木改為群落式組團栽植；在停車區、服務區增加景觀坐凳、垃圾桶、景石標誌牌等景觀服務設施，在重要節點點綴景石。對內部綠地空間進行適當的微地形處理，使整個綠化空間疏密有致；對杉松崗收費站、樣子哨收費站、涼水收費站、白山收費站4處場區圍牆外側與收費廣場之間紅線範圍內補充綠化專項設計。
