設計原理
載重電動車1：車體是依照人體工程學、材料力學、美學原理進行科學設計，外形輕巧、美觀，精選的 零部件材料具有最佳觀看、乘騎效果。
2：控制器的設計融合了模擬技術、數位技術及模糊技術，使車輛更安全、性能更好、使用壽命更長。 3：採用新型優質電機讓您騎乘時安靜、快速、方便、自然。
4：車架採用鋁合金材質，可進行車把、車身、坐管、車踏四摺疊，體積小、重量輕，便於提攜。
5：遵照國家電動腳踏車標準進行科學的限速設計，最高車速不超過20公里/小時，使騎乘者安全，家人更放心。
6：採用的鋰離子電池體積更小、重量更輕、壽命更長。在正常使用情況下，電池可達1年以上至三年的壽命。
7：採用無電源開關的結構，人力騎行速度大於6公里/小時後旋轉調速轉把才能給電機供電，當車輪停止旋轉則自動斷電，使用方便、節能。
8：採用軟啟動行使，安全舒適，能有效的提高續行里程和電池使用。
技術要求
（a) 基本要求：1)電動機總成應符合QC/T××××——××××《電動機車和電動輕便機車電 動機及控制器技術規範》的規定。2)蓄電池應符合 QC/T742《電動汽車用鉛酸蓄電池》、Q/T 743《電動汽車用鋰離子蓄電池》、QC/T 744((電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》規定，企業產品使用說明書應 塒蓄電池的回收處理作規定，要求客戶將廢電池送到有資質的專業機構回收處理。3)控制器應符合QC/T××××——××××《電動機車和電動輕便機車電動機及控制器技術規範》規定，控制器應有制動電氣連鎖功能，以防止車輛被意外驅動；操縱加速器和制動裝置時，不應產生不期望的回響(制動時未鬆開加速器，隨後鬆開制動時，車輛不應意外加速)；應具有行駛定速裝置(無論採取何種定速方式)控制器，前、後輪中任一車輪制動時，定速裝置應立即失效，電動機不再輸出動力。4)符合普通機車傳統要求，如燈光、制動等。
（b) 裝備要求：1)電源指示燈顏色應為綠色；2)應有蓄電池剩餘電能指示裝置。
（c) 性能要求：1)電動機車和電動輕便機車的最高車速、爬坡能力、加速性能、能量消耗、續駛里程、電動機額定輸出功率等應符合本標準所引用的有關標準及產品標準的規定；2)電動機車和電動輕便機車的可靠性應符合GB/T××××——××××《電動機車和電動輕便機車整車性能試驗方法》及企業標準的規定。
（d) 防漏電(絕緣性能)要求：應符合GB/T××××——××××(電動機車和電動輕便機車安全要求》的規定。
（e) 制動機構裝配要求：1)制動手柄或制動踏板應在全行程3/4內達到最大制動效能，踏板力不大於400 N，手握力不大於250 N；停止施加作用力時，制動力應隨之消失。2)行駛過程中不得有自行制動。
發展歷史
中國是一個電動車消費大的國家，同時也是世界上生產電動車配件最全、最大、發展最快的國家，從第一輛電動車的誕生至今已有10多年的發展歷程，現電動車已形成以深圳的為主的廣東板塊、上海、常州為主的江浙板塊、天津、成都四大板塊生產基地。
