能使填土密實度達到最大值的含水量稱為“最佳含水量”。世界各國對路堤填土壓實度均有不同的規定。中國鐵路路堤的密實度一般要求達到最大密實度的0.85〜0.95。高速、重載鐵路要求較髙。施工時土的含水量應控制在最佳含水量的水平或接近最佳含水量。
相關詞條
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路基填土壓實
路基填土壓實:修建鐵路或公路路堤時,必須分層填土,分層夯壓以達到足夠的密實度,從而提高路堤的穩定性和堅固性,保證車輛運行平穩,避免因長年沉落而惡化運營條...
正文 -
路堤填築
公路的主要組成部分是路面和路基,路基是路面的基礎,是在原地面上開挖或填築壓實而成的。根據路基橫斷面形式分為填築路基、開挖路基和半填半挖路基。填築路基的結...
地基表層處理 填料的選擇及壓實度 填築方法 填土路堤預留沉落量及路肩加寬 填石路基 -
路堤
路堤是指路基頂面高於原地面的填方路基。是交通運輸工程道路建設中常見的一種道路橫斷面形式。
簡介 形式 路堤施工注意事項 -
土質路堤
土質路堤通常是利用沿線就近土石作為填築材料。選擇填料時應儘可能優先選擇當地強度高、穩定性好並利於施工的土石作路堤填料。
概述 基底處理 土質路堤填築 -
衝擊壓實機
國內有些高速公路路基在振碾達到壓實要求後,用衝擊壓路機對路床鋪進行檢驗性補壓20遍後測得的平均沉降量為5.0cm~7.0cm。 某工地對路基衝擊碾壓20...
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衝擊式壓實機
衝擊式壓實機,是一種用於衝擊碾壓的機械。
別名 介紹 -
矮路堤
矮路堤是路堤的一種形式,常用語交通運輸工程的道路設計之中。常見於平坦地區和取土困難時使用的一種道路橫斷面形式。
定義 性質 工程套用 -
壓實係數
壓實係數(coefficient of compaction)指路基經壓實實際達到的乾密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值K。路基的壓實質量以施...
意義 原理 規定 -
反壓馬道
反壓馬道(loading berm)也稱反壓護道。路堤兩側填築一定寬度和高度,用以平衡基底軟土向兩側擠出和隆起的土堤。
簡介 軟土地基路堤反壓馬道 用途 適用條件 特點