![趙祥雲[檢車員高級工]](/img/0/271/nBnauM3X2gDM4cDOwUjM2kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL1IzL1EzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "趙祥雲[檢車員高級工]")
相關事跡
趙祥雲值乘的K165次旅客列車運行到寶成鐵路石亭江大橋，剛剛檢查完10號車廂上部設備，返回餐車準備交接班時，突然感到列車劇烈晃動起來。“不好，出事了”。憑著20多年的行車經驗，一種不祥之感從趙祥雲心底油然而生，本能的職業反應讓趙祥雲立刻跑向列車末端去拉動緊急制動閥。這時，列車驟然停了下來，在劇烈的顛簸中，他一個趔趄，左臂重重地撞在車廂隔板上。顧不得身體的疼痛，趙祥雲立即就近打開軟臥9號車廂側門，和列車工作人員一起下車查看情況。
只見10號車廂已經脫線，並與11號車廂分離了約20米，鋼軌彎曲變形，護軌被連根拔起。情況萬分火急。
此時，10號、9號、8號，一直到5號車已經全部脫線。現場檢查完畢後，趙祥雲拿出手機，第一時間向段安全生產指揮中心報告了情況。
這時，已經檢查到5號車廂的陳旭向趙祥雲報告：1至4號車沒有脫線，並採取了斷掉列車電源、擰緊車廂手制動機措施！
透過瓢潑的大雨，趙祥雲看到第11號至16號車廂已經全部脫線，15、16號車廂已經扭曲呈“V”字形，並隨著嚴重傾斜的橋墩向一側緩緩下沉。數百名旅客生命安危受到極大威脅！趙祥雲用手機再次向段安全生產指揮中心匯報了險情，並通過對講機告訴檢車員陳旭，協同列車員抓緊疏散旅客。
隨時有沉入江中的危險。
趙祥雲迅速做出了判斷。
又冒著車輛側翻的危險，從下部鑽過，快速拔掉了第14、15、16號車廂電力連線線，斷開了下沉車廂與其他車廂的連線，保證其它車廂不被一起拖入江中。
當看到列車上還有部分旅客沒有疏散，趙祥雲來不及喘口氣，馬上又協助列車長組織旅客向安全地區疏散。在14號車下面，趙祥雲攙扶起一名帶著兩個孩子的旅客，抱起一個孩子向列車前部跑去。
15號車也隨著16號車滾入滔滔洪水中。瞬間，兩輛巨大的車廂被洪水捲走了。
在全部旅客安全離開事發現場後，趙祥雲又投入到緊張的救援工作中。
在擔當車輛乘務員的20多年裡，趙祥雲先後值乘過西安至北京、廣州、南寧、烏魯木齊、昆明等多條運行線路，大半箇中國都留下了他安全值乘的足跡和汗水，幾十年來處理過的故障大大小小近千餘件。
