趙愛民——雷射焊接先進技術駕馭者
近兩年，他提出並實施合理化建議4條，技術創新2項。他刻苦鑽研，不斷對雷射焊接系統進行改進和技術創新，對德國大眾高級轎車“輝騰”車頂雷射焊接設備、一汽大眾的“寶來”後蓋雷射釺焊設備進行改進都獲得成功。2002年，研發了中頻加熱設備的interbus板子釺焊新工藝。2003年，他創造了“趙氏雷射焊接設備調試工作系統”，解決了天窗車頂進口件與國產側框的尺寸不能完全匹配的難題，他與技術工程師一起，使帕薩特天窗車頂雷射焊縫返工率降為0，帕薩特天窗版日生產能力提高2倍。
趙愛民，男，31歲，上海大眾汽車有限公司汽車三廠車身車間電氣工程師，碩士。
趙愛民——雷射焊接先進技術駕馭者
近兩年，他提出並實施合理化建議4條，技術創新2項。他刻苦鑽研，不斷對雷射焊接系統進行改進和技術創新，對德國大眾高級轎車“輝騰”車頂雷射焊接設備、一汽大眾的“寶來”後蓋雷射釺焊設備進行改進都獲得成功。2002年，研發了中頻加熱設備的interbus板子釺焊新工藝。2003年，他創造了“趙氏雷射焊接設備調試工作系統”，解決了天窗車頂進口件與國產側框的尺寸不能完全匹配的難題，他與技術工程師一起，使帕薩特天窗車頂雷射焊縫返工率降為0，帕薩特天窗版日生產能力提高2倍。