超級彩虹魚簡介
超級彩虹魚（Super Guppy），又稱作“大肚魚”，為美國國家航空航天局（NASA）為運輸龐大火箭部件而建造的飛機，可以說是空中客車SATIC A300-600ST（大白鯨）前身。
1960年代美國太空總署須運送火箭部件，超級彩虹魚應運而生，是由美國轟炸機退役駕駛Jack Conroy將波音的“同溫層巡航者”運輸機改裝成的超大型貨機。法國南部飛機公司（Sud-Aviation）向Aero Spacelines訂做兩架超級彩虹魚，由KC-97G空中加油機改裝而成，改裝後第一架貨機正式命名為“大肚魚201型”，於1970年8月24日首度試飛，並於1971年8月26日獲得飛航認證，於同年9月29日由法國海外航空（Union des Transports Aeriens/UTA）飛至巴黎拉布潔機場交機，第二架貨機於1972年交機。
空中客車向Tracor Aviation買下超級彩虹魚的生產權和技術材料，與UTA簽約改裝兩架超級彩虹魚，於1982年、1983年交機，這四架超級彩虹魚被定名為Skylink1~4號，由UTA操作，直到UTA與法航合併，空中客車才收回自營。
Skylink1於1996年3月15日完成最後一趟飛往空中客車總廠土魯斯的飛行，於同年6月29日飛至英國不列顛航空傳統博物館（British Aviation heritage Museum）；Skylink2留在土魯斯（Toulouse）的老飛機博物館（Les ailes anciennes）；Skylink3於1997年10月16日離開土魯斯，停放於德國漢堡Finkenwerder總裝廠內保存；Skylink4轉往美國休士頓愛林頓空中國民兵基地（Houston-Ellington ANG base）運送國際太空站組件，是四架超級彩虹魚唯一仍在服役者。
| 酬載能力 | 貨艙直徑 | 貨艙最大鏇轉角度 | 發動機 | 每具提供馬力 | 航程 | 最大起飛重量 |
| 22噸 | 7.77公尺(25呎6吋) | 110° | 四具Allison 501-D22C | 4912軸(3633千瓦) | 875海浬 | 170000磅 |
