起步[機動車駕駛名詞]

起步[機動車駕駛名詞]
起步[機動車駕駛名詞]
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汽車由靜止向運動的轉變過程就是起步。也是學習車輛駕駛的第一個項目,更是人們在駕車過程中,雖不厭其煩,但必經的第一關。

汽車起步

操作順序

平路起步的操作順序 平路起步的操作順序

步驟1:晃動變速桿檢查是否在空擋,打開點火開關,正確啟動發動機,觀察各工作儀表是否正常。

步驟2:調整後視鏡,並察看車後及周邊有無不安全情況,再踏下離合器踏板。

步驟3:將變速桿掛入起步擋(1擋或2擋)。

步驟4:鳴喇叭,打開轉向燈,同時觀察車前、左右及後視鏡,看是否有阻礙起步的情況,特別注意安全。

步驟5:握穩轉向盤,開啟左轉向燈,並解除駐車制動器操縱桿。

步驟6:左腳按要領松抬離合器踏板,同時適度踏下油門踏板,使車輛平穩起步。

步驟7:車輛平穩起步後,將左轉向燈撥回。

操作要領

起步時,要保持正確的駕駛姿勢,注視前方道路上的交通情況,不得低頭下看。要領如下。

(1)左腳踏下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速擋。一般情況下.在平坦堅實的道路上空車起步,可用2擋,重車可視情況用1擋或2擋。

(2)開左轉向燈,嗚喇叭,觀察周圍情況,確認安全後,握穩轉向盤,鬆開手制動桿。

(3)左腳按“快一停一慢”的要領放鬆離合器踏板,同時緩慢踏下加速踏板,使車輛平穩起步,進入正常行駛路線後,關閉轉向燈。

正確的起步:應使車輛平穩而無前沖、抖動、熄火的現象。平穩起步的關鍵是:離合器半聯動時機的掌握與加速踏板的密切配合。在松、抬離合器踏板的過程中,開始時稍快,當快抬至發動機聲音有所變化(轉速降低,聲音沉重),車身稍有抖動時,應將離合器踏板在此位置稍停一下,同時徐徐踏下加速踏板,再慢慢抬起左腳,直至完全放鬆。如果在起步過程中感到動力不足,發動機將要熄火,應將離合器踏板再踏下一些,適當加大油門,重新起步。

起步時,離合器踏板與油門的配合要領口訣為:左腳快抬聽聲音,音變車抖稍一停;右腳平穩踏油門,左腳慢抬車前進。

操作要求

(1)起步操作順序應規範正確,動作有先後、有同時,不可遺漏;

(2)起步時,身體要保持正確的駕駛姿勢,兩眼注視前方,不可低頭下看;

(3)車輛起步應平穩,無明顯“衝動”,振抖現象,不熄火,操作動作準確無誤。

注意事項

(1)上車前,一定要環視車輛四周,確定無阻礙行駛安全的情況。

(2)起步時,若感到發動機動力不足,發動機將要熄火時,立即踏下離合器踏板,重新起步。

(3)離合器踏板一定按動作要領進行。放鬆過慢,會使離合器摩擦片與壓盤及飛輪接觸面磨損加快,導致離合器部件損壞。離合器踏板放鬆過快。油門踏板踏下過少,都會使發動機熄火。

(4)油門踏板加油應是柔性漸加。加油過猛,會引起汽車“痙性”向前衝動,不僅影響安全,還會使汽車傳動機件受到損傷。起步時,如一次掛不進擋位,可松踏一次離合器踏板再掛,或者先試掛其他擋位,然後再掛起步擋位。

(5)汽車起步後,不準立即轉動轉向盤,駛入路中,應在確認安全後逐漸駛入。

坡道起步

含義

坡道起步 坡道起步

坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步,它是新駕駛員必須具備的駕駛技能。據統計,由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢,同時,它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難,只要正確掌握操作要領,把握幾個關鍵點,就可以順利起步。

常見現象

從汽車坡道起步操作失敗的現象來看,主要有兩種情況,一是起步熄火,二是起步後溜。

原因

主要有三個方面:一是油門踏板跟不上;二是松駐車制動器操作桿的時機不當;三是油門和離合器配合不好。

規範操作

1.有駐車制動器起步方法

保持正確的駕駛姿勢,注意前方道路的各種交通情況,不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔,左腳徐徐踏下加速桿掛入低速檔,右腳徐徐踏加速踏板,當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時,迅速鬆開手制動,並再稍踏下加速踏板,慢抬離合器踏板。注意,此時不能立即放鬆離合器踏板,而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大,起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早,會使車輛後溜:若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置,發動機聲音有變化時,立即鬆開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停,緊跟油門松制動,油門大小看坡度,不溜不沖不熄火。

2.無手制動起步方法

因無手制動或手制動有故障時,應採取無手制動起步方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板,右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板,右腳前掌放在加速踏板上。起步時,右腳前掌踏下加速踏板,右腳腳跟慢慢放開剎車,左腳慢抬離合器。起步後,應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大,不易掌握,一般配情況下不提倡使用,只作為一種應急方法。

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