因此,在考核鐵路局 (或分局) 的貨運工作量時,除考核貨物傳送量外,還要聯繫到達量和運送量進行分析。公路、水運貨運量,分別由公路運輸企業和水運企業按一定時期內運達目的地的到達量統計。公路、水運企業經營管理的車、船,不管在什麼地區完成的運輸量,都由該運輸企業統計。對一次承運的貨物使用同類運輸工具接運時 (如汽車倒汽車、輪駁船倒輪駁船等),只計算一次貨運量; 使用不同運輸工具接運時 (如汽車倒畜力車、輪駁船倒木帆船等),按各種運輸工具分別計算貨運量。公路、水運企業組織其他部門的車、船或用租入船舶完成的貨運量由組織運輸或租入企業統計。公路貨運量不包括裝卸量及短距離搬運量。水運貨運量不包括港區內為裝卸服務的駁運量及渡口的擺渡運量。民航貨運量不包括專業飛行 (如播種、滅蟲、測量和救災等) 的物資運送量。管道運輸輸送天然氣按每1 000立方米折合一噸計算。
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運輸量
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2010年高速公路運輸量統計調查分析報告
《2010年高速公路運輸量統計調查分析報告》是2011年人民交通出版社出版的圖書,作者是交通運輸部綜合規劃司,長安大學運輸科學研究院。
內容簡介 目錄 -
水路貨物運價
水路貨物運價,也稱為船舶貨物運價,是指水路運輸企業對運送貨物、郵件等向託運人收取運輸費用的標準。
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貨物密度
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貨物周轉量
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簡介 貨物周轉量的計算公式 -
航空等級貨物運價
航空等級貨物運價是指專用於運輸指定等級貨物,在普通貨物運價基礎上附加(或附減)一定比例構成的,僅適用於規定區域內或不同區域間的國際航空貨物運價。代碼為S...