概況
站場設計有3座站台，分別為2座基本站台和1座中間站台，3條到發線、2條正線、1條通過式線路。站前廣場分別設定了公交、計程車和私家車停車場。
地理位置
豐都站位於重慶市豐都縣三合街道丁莊村內，是渝利鐵路豐都段營運中車站。
車站布局
豐都站布局規劃的火車站占地面積為5981.19平方米，分為主站房和站前廣場兩個部分。車站的建築主題創意為豐都縣的“唯善呈和”鬼城文化。在火車站的建築處理上，以現代手法為主，既展現時代風貌，同時又凸顯地區特有的“唯善呈和”鬼城文化特徵，以更好的展示豐都這座縣城的性格。建築造型根據站房所處位置面對城市、背靠山地的特點，初步設計採用“門”的概念，突出豐都作為旅遊門戶的特點，“門”字外框貫穿整個造型，形成大小不等的序列，立面虛實結合。車站以橫向線條為主，玻璃幕牆與實牆面間形成強烈的視覺衝擊力，細節設計在幕牆上設定石板，石板上雕刻具有豐都文化特點的浮雕，使得車站在一座現代建築的基礎上更具文化氣息，同時，主入口以兩個巨大祥雲柱作為裝飾，大氣而穩重。
主站房
主站房以一地上兩層的建築為主體，設有一個站台層、一個辦公設備夾層和一個地下層。
豐都火車站共設兩個站台，站場設計有基本站台和中間站台，到發線3條、正線兩條、通過式線路1條。
市民以“下進下出”模式進出車站。進站旅客由站前廣場直接進入站台層，經檢票口檢票進入一站台，或檢票後經地下通道進入二站台。出站路線相同，整個站房可同時容納2000人候車。
站前廣場
站前廣場的中央為步行區，面向站房左側設有公交客運中心以及計程車、貨運車輛停放點，右側為計程車、社會車輛停車場。客運中心的公車線路既有到達縣城的，也覆蓋了豐都縣內各鄉鎮。
乘車指南
201.202.203.204
列車時刻表
| 車次 | 車型 | 始發站 | 到站 | 開出 | 終點站 |
| D8502 | 動車 | 重慶北 | 07:29 | 07:31 | 石柱縣 |
| G316 | 高鐵 | 重慶北 | 07:54 | 07:56 | 青島 |
| D2214 | 動車 | 重慶北 | 08:28 | 08:30 | 上海虹橋 |
| D658 | 動車 | 重慶北 | 08:33 | 08:35 | 寧波 |
| D8501 | 動車 | 石柱縣 | 08:49 | 08:51 | 重慶北 |
| G310 | 高鐵 | 重慶北 | 09:00 | 09:02 | 北京西 |
| D2272 | 動車 | 重慶北 | 09:25 | 09:27 | 漢口 |
| D2218 | 動車 | 重慶北 | 09:38 | 09:40 | 上海虹橋 |
| D2228 | 動車 | 重慶北 | 10:01 | 10:03 | 福州 |
| D2244 | 動車 | 成都東 | 10:40 | 10:42 | 福州 |
| D2224 | 動車 | 成都東 | 11:05 | 11:07 | 杭州東 |
| D5146 | 動車 | 成都東 | 11:17 | 11:19 | 石柱縣 |
| D8503 | 動車 | 石柱縣 | 11:38 | 11:40 | 重慶北 |
| D8535 | 動車 | 石柱縣 | 12:12 | 12:15 | 重慶北 |
| G314 | 高鐵 | 成都東 | 12:35: | 12:38: | 廣州南 |
| D633 | 動車 | 武漢 | 12:44 | 12:47 | 成都 |
| D2256 | 動車 | 成都東 | 12:56 | 12:58 | 南京南 |
| D368 | 動車 | 成都東 | 14:12 | 14:17 | 武漢 |
| D2259 | 動車 | 漢口 | 16:17 | 16:19 | 成都東 |
| G313 | 高鐵 | 廣州南 | 16:50 | 16:52 | 成都東 |
| D634 | 動車 | 成都 | 17:07 | 17:09 | 武漢 |
| D2255 | 動車 | 南京南 | 17:34 | 17:36 | 成都東 |
| D8532 | 動車 | 重慶北 | 17:59 | ---:--- | 豐都 |
| D637 | 動車 | 上海虹橋 | 18:04 | 18:06 | 成都東 |
| D8531 | 動車 | 豐都 | ---:--- | 18:35 | 重慶北 |
| D657 | 動車 | 寧波 | 19:41 | 19:43 | 重慶北 |
| D2217 | 動車 | 上海虹橋 | 20:15 | 20:17 | 重慶北 |
| D2247 | 動車 | 杭州東 | 20:48 | 20:52 | 重慶北 |
| D2227 | 動車 | 福州 | 21:15 | 21:17 | 重慶北 |
| D8534 | 動車 | 重慶北 | 21:21 | ---:--- | 豐都 |
| D2271 | 動車 | 漢口 | 21:26 | 21:30 | 重慶北 |
| D8533 | 動車 | 豐都 | ---:--- | 21:55 | 重慶北 |
建設意義
豐都站 是豐都 發展史中第一座火車站，渝利鐵路是豐都發展史上第一條過境鐵路。
渝利鐵路的建設不但結束了豐都不通火車的歷史，縮短了主城到庫區的空間距離。更是拉近了豐都及周邊人民同重慶、成都、武漢、北京、上海等地的聯繫，極大地方便了當地人民的出行，為當地經濟、旅遊等發展帶來了新機遇，帶動當地經濟的加速發展。
歷史
2009年11月5日上午，數台挖掘機開進三合鎮丁莊村作業，豐都人民盼望已久的豐都火車站正式開工建設，4年後，豐都人可在本地乘火車外出。
2012年4月24日，豐都火車站完成平場工作。
2013年12月28日，豐都火車站正式竣工並投入使用。
豐都站2014年5月8日，渝利鐵路首趟旅遊冠名列車“豐都號”在重慶火車北站開始運行。
