1979年2月,由長樂縣交通局協同城關公社將簡易公路5公里改建為4級路。又協同潭頭公社把潭頭至澤里1970年所修簡易公路改建為4級路。同年5月,動工新建洋嶼至澤里公路長18公里,由長樂縣人民政府組成洋澤線支前公路工程指揮部,潭頭、城關2個公社分設指揮所,組織開石工和民工上場。開闢此段依山傍江公路,既要開山炸石,又要保護名勝古蹟“金剛腿”,以及保證閩江航道的航運安全,工程難度大、要求高。經兩年多努力,於1981年12月竣工。路基寬6.5~7.5米,路面寬3.5米,彎道最小半徑12米,最大縱坡8%,總投資80.65萬元,征地115畝,1982年5月通客車。
該線列養後,加鋪文石至潭頭港和西關至里仁塊石路面、洋嶼村水泥路面和猴嶼鄉路段的水泥、柏油路面,拓寬整修潭頭港至澤里公路,並加寬改造閘橋為公路水閘綜合橋。1994年末全線鋪設高級、次高級路面10.5公里,其中水泥路面3.8公里,塊石路面1.65公里,柏油路面5.05公里,建成後改稱西澤線,並延伸到潭頭港,與金峰至潭頭公路連線,形成長樂北部環形公路線。
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