類別
空氣壓縮機油按壓縮機的結構型式分往復式空氣壓縮機油和迴轉式空氣壓縮機油兩種，每種各分有輕、中、重負荷三個級別。
空氣壓縮機油按基礎油種類又可分為礦油型壓縮機油和合成型壓縮機油兩大類。
往復式空氣壓縮機油
往復式空氣壓縮機油分為輕負荷L－DAA、中負荷L－DAB、重負荷L－DAC三種，粘度等級均設32、46、68、100、150五個牌號，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。
迴轉式空氣壓縮機油
答：迴轉式空氣壓縮機油按輕、中、重負荷也分為三種，即輕負荷的L－DAG、中負荷的L－DAH，重負荷的L－DAJ，粘度等級均設15、22、32、46、68、100六個牌號，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。
主要性能
空氣壓縮機油主要用於壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，並起防鏽、防腐、密封和冷卻作用。由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防鏽防腐性等。
空氣壓縮機油
合成型壓縮機油所用基礎油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟矽油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點低，揮發性小，使用壽命長等優點，但因價格昂貴，只用於礦油型壓縮機油不能承受的各種苛刻條件下的壓縮機。
評定方法
答：空壓機油由於在汽缸內不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、並在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機酸、膠質、瀝青質等，降低了設備的機械效率，造成磨損，機溫升高，甚至會發生汽缸爆炸事故。因此空壓機油必須具有良好的氧化安定性。
評定方法為GB/T12709潤滑油老化特性測定法及GB/T12581汽輪機油氧化安定性測定法。
機油爆炸
答：抗氧化安定性不好的空壓機油，易產生油泥和積炭，熱安定性不好的空壓機油易分解產生輕質碳氫化合物和碳塵，二者是造成空氣壓縮機油發生爆炸的主要原因。
油品中易生成積炭的物質主要是膠質，瀝青和多環芳聚合物，可通過深度精製除去，所以空壓機油一般採用低粘度、深度精製，不含重質光亮油的窄餾分即殘炭值低的油品作基礎油，並儘量避免有灰添加劑。以提高油品的氧化安定性能及穩定性。
選擇粘度
壓縮機油粘度選擇主要考慮排氣壓力、其次兼顧壓力比和排氣溫度。
壓縮介質
答：空氣壓縮機油適宜的壓縮介質有空氣；各類烴類氣體（如天然氣、石油氣、焦爐氣、乙烯、丙稀、丙烷等）；惰性氣體（如氫氣、氮氣、二氧化碳、一氧化碳及氬、氖、氦氣等）；活性氣體（如氯、氯化氫、氧化氮、二氧化硫等）。
規格標準
答：目前國內已標準化的往復式空氣壓縮機油品種有L－DAA、L－DAB兩種，規格標準為GB12691－90，粘度等級均分32、46、68、100、150五個牌號。
迴轉式空氣壓縮機油已標準化的有L－DAG輕負荷噴油迴轉式空壓機油，規格標準為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH迴轉式(螺桿)空壓機油標準為企標，設32、46、32A、46A四個牌號，DAH油是由加氫基礎油調製而成的新型優質螺桿空壓機油，具有優良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，其中32A、46A為抗磨型。
分類
答：ISO/DP6743/3將除空氣和冷凍劑以外的氣體壓縮機油按組成和特性分為五種，即DGA(礦油型)、DGB(特定礦油)、KGC(常用合成液)、DGB(非烴合成液)、DGE(常用合成液)，其中DGA氣體壓縮機油主要套用在壓力小於100×105Pa的 N2、H2、NH3、CO2壓縮機及任何壓力下的He、Ar、SO2、H2S壓縮機。
選用方法
答：根據壓縮機油的設計類型、環境條件、操作負荷選擇空壓機油的類型，一般情況下，長期高溫環境(>30℃)下，選用L－DAB油，高速水冷或低壓、小壓縮比的壓縮機可選用低粘度壓縮機油。通常：
① 空冷活塞式軸輸出功率<20KW，選用32、46、100號(環境溫度<-10℃可選32)DAA，DAB，DAC空壓機油；
② 水冷活塞式選用68或100號DAA油；
③ 滴油迴轉式選100、150、220號DAB或DAC油；
④ 噴油迴轉式選32 號DAG，DAH或DAJ油。
換油指標
答：一般情況下，運行中的壓縮機油應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出現下列情況之一者應考慮換油。① 油品已發綠，色號加深4級；② 酸值超過0.5mgKOH/g；③ 粘度變化超過±15%；④正戊烷不溶物超過0.5%。
