范，為保衛祖國領空和發展我國的航空事業做出了重要貢獻。
| 中文名：蚌埠空軍航空大學 簡稱：航空大學創辦時間：2004類別：國立學校類型：軍工主管部門：中央軍委 | 學校屬性：2110知名校友：王海、張積慧、劉玉堤、杜鳳瑞所屬地區：蚌埠 主要院系：航空機械工程、航空軍械工程、航空控制工程國家重點學科：3 |
空軍第十三飛行學院時期
原空軍第十三飛行學院是一所初級飛行指揮院校，擔負培養具有殲擊機飛行駕駛技術、初步具備航空兵部隊指揮、管理能力的初級指揮幹部的任務。還擔負培養飛行原理教學工作的專業技術幹部的任務。 學院前身是空軍第一高級專科學校，1968年10月改名為中國人民解放軍第十三航空學校，1976年6月改名空軍第十三航空學校。1986年7月更名為空軍第十三飛行學院。學院教學設備齊全，設有各類教學教室，實驗室、實習室、專修室以及電化教學中心等。學院開設殲擊航空兵初級指揮專業，培訓層次為本科。學制四年。飛行專業，培訓層次為本科，學制二年。2012年4月28日，學院正式更名為空軍航空大學蚌埠校區，並組建成空軍航空大學飛行教官訓練基地。蚌埠空軍航空大學的成立，標誌著中國空軍飛行教官的培養教育步入了體系化、集約化和規模化的轉變。
蚌埠空軍航空大學
2.專業設定
殲擊航空兵初級指揮（本科） 本專業培養具有殲擊機飛行駕駛技術。初步具備航空兵部隊指揮、管理能力的初級指揮幹部。 招生對象；空軍航空大學校區學員。 學制：四年（與長春空軍航空大學合計）。 畢業學員適於在空軍和海軍殲（強）擊機航空兵部隊從事飛行工作。 飛行原理（本科） 本專業培養從事飛行院校飛行原理教學工作的專業技術幹部。 招生對象：飛行學院不適合飛行的學員和具有大專學歷的教員。 學制：二年。 畢業學員適於在空軍飛行院校從事飛行原理教學工作。
3.學校成果
第一等級級別師級旅建制單位，原 空軍第十三飛行學院在近年，大部分多部隊更新了飛機增加了訓練強度後，事故仍然連連不斷，但只有有空軍十三飛院連沒有著出事。同行中有人開玩笑說：天下的“十三”都不吉利，而天上的“十三”可是大吉大利。這個“天上十三”就是對著十三飛院來的。1999年7月14日，四團副團長屠樟水和飛行副中隊長初學忠駕駛的JL-8因發動機故障，迫降時為了避開樹下納涼的村民，放棄了空中跳傘，兩人在飛機著地前的剎那間雙雙成功彈出，飛機沒受大損，但屠副團長彈出後因傘沒打開，摔地後造成重傷，最後犧牲（這起事故的責任不算在十三飛院的帳上）；2001年12月21日，二團的副師職飛行教員劉志盈駕駛的一架初教6在廠修返回途中遇到空中發動機停車，結果在一塊麥田裡迫降成功，人機完好；2002年10月28日，四團副參謀長李雪飛在帶改裝教員劉軍時，所駕駛的JL-8又是發動機故障，幸好李副參謀長技術高超，駕駛著渦輪葉片被全部打傷的飛機在本場迫降成功。看來JL-8的發動機還是有問題，頻頻出故障，讓剛上天的飛行員擔驚受怕，航空人見此不知是否感到難堪。 這個飛院1998年開始用上JL-8教練機，是首批裝備JL-8的航校。無論教學、培養的學員質量，十三飛院都列各飛院的前茅：首開飛行學員夜間複雜氣象課目訓練先河；飛行學員可憑標誌燈駕機著陸；所有學員、指揮員都能用雙語進行飛行、教學；學員訓練質量畢業考核在1999年和2001年連續兩年名列空軍第一，學員成才率列空軍榜首；《面向21世紀飛行人才培養的理論與實踐問題研究》被列入國家九五規劃軍隊重點課題，填補了我軍軍事飛行教育的空白；《飛行學院素質教育的理論研究與實踐探索》等3項成果分別被評為全軍優秀教學成果一、二等獎；電教片《JL-8飛機特技飛行駕駛系統》等五部電教片被評為全軍一、二等獎。 為全面掌握JL-8駕駛技術，保證飛行安全及為其他院校後續換裝探索出一條新路，該院不斷提高訓練效益和質量，創造出“教、學員同訓，一團兩機”的新方法，安排第一批改裝時，第二批在老機型上帶教學員，第三批進行技術提高訓練。通過教員補差與學員訓練組合，高空與低空組合，難易練習組合，帶飛和單飛組合，對起落和特技、儀表和特技、儀表和起落以及儀表內部的“直線”和“大航線”、“空域”和“大航線”等相關練習進行了最佳化組合，一次飛行安排2―3個練習，縮短了飛機地面準備時間，使飛行強度和飛機、飛行日利用率大大提高，提高了訓練質量，創下了首批畢業學員沒有設備使用錯忘的空軍紀錄。 十三飛院還有兩件事經常拿出來炫耀的：訓練一團安全飛行已跨過四十五周年；畢業學員中有二十多位將軍，原來的南空“現管”――現廣空司令員盧登華中將就是十三飛院的畢業生。
、加入條件與分配
身體健康，符合其中主要指標如下：
1．身高：男不低於1.65米，女不低於1.60米。
2．雙眼裸視均在0.8以上，矯正視力在1.0以上，無色盲、色弱。
3．心臟、肝功能正常，B肝表面抗原陰性，無任何傳染病。
1．軍校應屆本科畢業生考生必須取得學士學位。
2．軍隊在職人員報考考生取得本科學歷和學士學位（含複試時拿到國家承認的本科畢業證），或者具有本科同等學力（取得大專學歷並工作兩年以上）。
3．地方人員報考我校各碩士學科點均可招收地方重點高校的應屆本科理工科畢業生（入學後參軍，截止到錄取當年的9月1日年齡不超過28歲）。
要求各學科複試由思想政治審查、綜合素質面試、業務課筆試、英語口語及聽力能力測試和身體檢查等五部分組成。同等學力考生複試時需另加試2門專業主幹課（筆試）。
7、培養經費入學後的經費與待遇錄取為我校計畫內研究生，培養經費由軍隊計畫下撥。地方考生入學後參軍，享受軍隊幹部待遇，按照相應標準發放工資，家庭享受軍屬待遇。錄取為我校自籌經費研究生，培養經費由考生單位或本人承擔。
8、待遇分配畢業分配及待遇我校計畫內非定向研究生畢業後在全軍統一分配，取得碩士學位者，定正連職、授予上尉軍銜。計畫內定向研究生畢業後回原定向大軍區級單位。我校自籌經費與計畫內研究生的畢業證、學位證及其它學籍材料均相同。
9、學生設施大學在飛行學員的學習生活條件和設施保障等方面，都實現了由滿足基本需要向功能齊全、配套完善的目標跨越。大學擁有實驗室、閱覽室、仿真模擬室、專修室、圖書館、軍營網咖、體能訓練館、游泳館、跳傘訓練場、水上救生中心等現代化的教學設施；有配餐合理、營養豐富的飛行學員一伙食供給；有裝飾別致、寬敞明亮、格調清新的餐飲環境；有保障飛行學員出行和外場訓練的專用車輛和其它配套的輔助設施。嚴明的紀律，正規的管理，緊張有序的教育訓練，營造起具有濃厚“飛行味”的育人氛圍。
特殊待遇飛行學員除享受軍待遇外，還享受有關特殊待遇，包括航空飛行專業崗位津貼、空勤一伙食、特種裝具等待遇。空軍航空大學畢業後，高中生和大學二年級飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，並任命為副連職軍官；應屆本科畢業生飛行學員，再授予軍事學學士學位，並任命為正連軍官。
高中生飛行學員停飛後，根據本人素質且具備培養為地面軍官條件的，轉入地面軍事院校學習。大學二年級飛行學員停飛後，根據本人意願可退伍回原普通高校繼續學習；應屆本科畢業生飛行學員停飛後，符合地面軍官條件的，可直接任命為地面軍官，也可根據本人意願作退伍安排。這就是放飛“雄鷹”的地方！――熱血青年為之魂牽夢繞，優秀學子為之拼搏奮鬥，藍天英才為之抒寫豪情！高遠的天空、永恆的追求，從這裡，他們豐羽振翅，飛向藍天……
國內培養飛行員的院校還有：
1、中國人民解放軍空軍航空大學及相關飛行學院
2、中國人民解放軍陸軍航空兵學院（飛行專業只招收空軍航空大學大二結業飛行學員）
3、中國人民解放軍海軍飛行學院（飛行專業只招收海軍航空工程學院基礎教育結業飛行學員）
4、中國民用航空飛行學院
