歷史建設
隨著城市東進，東津新區崛起在國際都會發展的大道上，六兩河大橋已不能滿足新區發展需求。時代在呼喚一座更加現代化的大橋橫跨在唐白河之上，助力新區騰飛，蘇嶺山大橋應運而生。之所以叫蘇嶺山大橋，因橋連通著蘇嶺山大道 ，蘇嶺山大道直通孟浩然故居--鹿門山，鹿門寺亦稱蘇嶺山，故此得名。蘇嶺山大橋的開工，也標誌著六兩河大橋的歷時使命進入倒計時。
經濟投資
蘇嶺山大橋
蘇嶺山大橋2015年8月4日正式動工的蘇嶺山大橋，北接園林大道，南至蘇嶺山大道，位於六兩河大橋上游約300米處，全長1.945公里，其中橋樑長度為1.573公里，主線採用橋樑形式跨越航空路，輔道與航空路平面交叉。橋樑按雙向八車道城市主幹道標準建設，總投資10.3億元，建設工期30個月。
蘇嶺山大橋建成之後，東津新區與襄州兩岸緊密攏靠，兩岸道路連線襄陽市內、中、外環。其中，內環線聯繫3處主要火車站點，貫通襄陽三區和東津新區，中環聯繫劉集機場和高鐵站點，外環由漢十高速和襄荊高速組成，聯繫襄陽和周邊城市。建成後，蘇嶺山大橋將與內、中、外環共同構建起襄陽市交通骨架。
蘇嶺山大橋像一張正在展開的藍圖，規劃著名東津新區的未來，屆時八座大橋相跨，蘇嶺山大橋便是其中之一，即將開工的高鐵站，用一個下午茶的時間，就可以到達成都、重慶、西安等地。“井”字路網連通東西南北，東津新區將與繁華更近一步。
沿著蘇嶺山大橋的位置向前百米，放眼所及，由世紀金源集團斥資打造的東津世紀城布滿眼帘，沿途景觀帶鋪錦列繡、環布路旁，花卉畢陳、喬木筆立，旖旎風光。由橋及路，她們共同串起了襄州、東津人民的新生活、承載著東津新區的崛起和古城襄陽的復興。
蘇嶺山大橋