簡介
以色列薩爾5型護衛艦以色列海軍薩爾5級小型護衛艦，是由美國海軍約翰.J.麥克馬倫造船公司與以色列海軍小組聯合設計的。
設計該級護衛艦時主要目標是增強其作戰能力及提高其生存能力。而提高生存能力的主要途徑是減少目標顯示特徵，把尺度和重量減至最小及廣泛地使用主被動干擾。
設計
以色列薩爾5型護衛艦材料
該型護衛艦採用鋼船體，水線面面積系統很大，艦首部分略帶舷弧，這使該艦具有很好的適航性能，減小了艦的搖擺幅度。為減小信號特徵，在動力艙區使用了低噪音機械、隔音基座、減振支座和隔音塗層，在舭龍骨和螺鏇槳葉片處採用了氣幕降噪系統。該艦所有的動力裝置和輔助設備都採用彈性安裝，柴油發動機和發電機更是採用複合彈性安裝，艦上有兩台2000馬力的MTU12VII63TB82型巡航柴油發動機，每台通過一台雙減速齒輪，傳到各自的軸上；一座24000馬力的LM2500型燃氣輪機，由綜合齒輪減速傳到2個軸上（允許巡航速度超過21節）。平時使用的電力裝置為4台470千瓦MTU一西門子柴油發電機。
薩爾5級護衛艦採用了一些新型材料和最新技術：艦殼內表面廣泛地敷設輕型隔音材料，機艙內表面敷貼一種熱/聲絕緣材料，而艦殼和上層結構表面則塗抹低輻射係數塗料，以減少光電特徵。為了減少雷達反射面積，以色列海軍對艦體外型進行了重新設計，增加了防波裝置和雷達吸波材料。對於燃氣輪機和柴油發電機所產生的紅外特徵則通過噴射水來減少。
該級艦滿載排水量較小，僅1200噸，這與建造契約中採用嚴格的獎懲措施不無關係。以色列海軍為了減輕重量，可謂絞盡腦汁：上層建築使用鋁來建造，船桅為封閉式，以及精心選擇各項裝備：將低壓和高壓壓縮空氣系統合二為一，成為高壓系統；使用小型高效發電機。
自動化
全艦的自動化程度較高，機械控制系統無須人員操縱。全部主機、輔機和損管的自動控制與監視，可由艦上機械控制室內的3台結構可調的控制台來完成。綜合指揮和控制系統也有結構可調的標準顯示台。為了更好的實施防護，戰鬥情報中心被設定在艦體內；一些作戰系統的情報和控制則在艦橋和艦尾的備用應急戰鬥情報中心實施。
武器
艦上有2座四聯裝“捕鯨叉”飛彈發射裝置，8座“迦伯列”飛彈發射裝置，32管“巴拉I”飛彈垂直發射裝置，2座MK32三聯裝魚雷發射管，2座25毫米炮（艦橋左右兩則）和“密集陣”（位於艦首）近戰武器系統。近戰武器系統也可用57毫米“博福斯”炮或76毫米“奧托。梅萊拉”炮的小改型來替代。艦尾部的機庫內可存放一架SH-2F“拉姆普斯”MK1，HH-65A“海豚”或S-76N直升機，並且能回收和系留第二架直升機。
電子系統
艦上的電子干擾系統包括4座76管箔條和紅外火箭照明彈發射器，2座24管發煙火箭發射裝置及一座“數碼”魚雷誘餌系統。此外，還有一台綜合被式聽音站。此外，還有一台綜合被動式聽音站，並可用於威脅判斷，和複式主動干擾器的電子支援/電子對抗系統。對海、對空和I波段導航雷達分別安置在2個桅桿上；艦上還有3台飛彈指揮儀和照射雷達，一座光導控制儀及2台光學瞄準具。
結構
薩爾5級小型護衛艦的結構設計完全根據美國海軍艦船標準，重要系統的設計要經受住美國衝擊設計標準的檢驗，同時廣泛地使用電腐蝕保護。在海況4級的情況下，可避免甲板過濕。當採用柴油以巡航速度航行時，能維持較高的續航力（超過3000海里）。使用燃氣輪機時能產生高速。
