蔡薇[武漢理工大學教授]

蔡薇，女，1969.11.出生，博士，武漢理工大學交通學院教授，中國造船工程學會會員。

人物經歷

1987．9-1991．7 武漢水運工程學院 船舶與海洋工程系 本科畢業 學士學位；

1991．9-1994．4 武漢交通科技大學 船舶與海洋工程系 研究生畢業 碩士學位；

1999．9-2004．3 武漢理工大學 船舶與海洋工程系 博士研究生畢業 博士學位

1994.4-1997.9 武漢交通科技大學 船海系，助教；

1997.9-2005.10 武漢理工大學 交通學院船海系 講師;其中2001-2004 日本進修；

2005.10-2010 武漢理工大學交通學院船海系 副教授；其中2006-2007 荷蘭進修；

2010-今 武漢理工大學 教授。

學術兼職

中國造船工程學會會員。

湖北省科技史協會理事。

中國海外交通史學會理事。

主講課程

本科生：船舶設計原理；畢業設計指導評閱答辯；船舶與海洋工程圖形學；中國造船史，船舶製圖。

研究生：船舶設計數位化及環境（雙語），人工智慧；造船企業敏捷供應鏈。

主要貢獻

主要研究方向與項目

研究方向

船舶智慧型化設計方法學研究。

面向生態環境的船舶設計、評估及其關鍵技術研究。

船型開發研製（仿古遊覽船、遊艇設計）、造船史研究。

科研項目

主持：

“三峽庫區船舶環境影響的仿真及關鍵技術研究”，湖北省自然科學基金；“基於舒適度的豪華遊艇(Mega Yacht) 設計及在Delftship中的實現技術研究”“防城港千萬噸級鋼鐵基地碼頭船型研究”、“連雲港原油碼頭船型論證”、“68米雙體遊船設計”、“29000噸化學品及成品油輪船型開發”、“蓬萊古船船型開發”、“75米淺吃水油水供應船型性能研究”、“連雲港散貨碼頭船型研究”、“南京連雲港鋼鐵基地碼頭船型論證”、“江山仿古船設計”、“艅艎仿古船隊設計”、“5000hp拖船概念方案設計”，“古今船模研製”；“南海一號“復原設計等。

參加 ：

“基於多學科的船舶性能分析與最佳化設計技術”、“基於仿真的艦船研製評估研究”、“基於ES/DB的水面艦船航行性能設計方法研究”、“高速巡邏艇總體最佳化設計。

主要科研論文

論文

1. The Development and Application of an Environmental Criterion System for Inland Ships in China . /CAI Wei, ir. Kees Dirkse, Zhou Chunfeng / The International Conference on Inland Shipping Technilogy PROCEEDINGS/ ISBN978-90-9022202-8, Delft University of Technology,/2007.11/p144-149/。

2．Study on the Application of All Electric Vehicle Carriersin Upper Yangtze River of China./ Wei CAI ;Weiguo WU ; Keqiang CHEN /The Eighteenth(2008) Internatioal Offshore (oCean) and Polar Engineering Cobference ,19th ISOPE Frontier Energy Resources (FER-2208) Symposium。

3.A Fuzzy Model Based on Rough Set Theory for Application to Environmental Impact Evaluation of an Oil Tanker. The proceedings of The Nineteenth (2009) International Offshore (Ocean) and Polar Engineering Conference。

4. PSO Method：Practice Study on Engine Room Arrangement of a Ship，11th International Symposium on Practical Design of Ships and OtherFloating Structures 2010 PRADS。

獲獎記錄

指導了本科生2008年優秀畢業論文一篇獲湖北省優秀學士學位論文二等獎。

作為課程建設主要成員，中國造船史獲2009年校精品課程，2010年省精品課程。