紀念牆正面主體呈淺褐色，中央黑底壁面上用繁體漢字刻一副對聯：“前人勇拓基備嘗苦難、後進應奮發敬慰英靈”，橫批“緬懷先賢”，日期記為“公元二零零九年”。上下聯之間區域橫書對聯的英文和西班牙文譯文。
“這明顯是一段歷史錯誤，”洛杉磯大都會交通局社區聯絡部主管伊薇特・拉波塞說，“我們著手帶頭糾正那段錯誤，將他們重新葬入‘長青公墓’這個一度拒絕他們的地方。”
緣由
太平洋鐵路建於19世紀中後期，貫穿北美大陸，為美國經濟發展做出重大貢獻。
資料顯示，1865年底至1866年初，接連5個月暴風雪致雪崩頻發，修建太平洋鐵路部分線路的3000多名華工全部遇難。幾個月後，冰雪融化，人們才發現屍首橫陳，幾乎都身穿單衣，赤著雙腳。死者後事無人料理，由新來華工掩埋。
當年華人不能葬入公墓。直到1890年後，洛杉磯地區華人死後才獲許葬入正式墓地。
大都會交通局2005年6月修建市中心唐人街與東郊帕薩迪納市之間輕軌時，在“長青公墓”附近發現一處墓地，挖出174具人類遺骨、刻有漢字的墓碑和瓷器等物品。經考古學家鑑定，不少死者為19世紀末為美國修築鐵路的華工。因當時美國政府推行種族主義政策，華人死後不能與白人一起葬入公墓，只能埋入墓外野地。
現階段，大都會交通局決定在這座公墓中辟出專門場地，重新安葬這些遺骨。安葬工作自下月開始，計畫3個月內完成。
