茅坂大橋

20多年來,隨著社會經濟快速發展,運輸業越來越繁忙,茅坂大橋當時荷載30噸的設計已經嚴重滯後,每天幾百輛50噸甚至百噸的大貨車在橋面上行駛,使大橋不堪重負,橋面破爛不堪。 2009年,江山市交通局組織了施工隊伍對茅坂大橋進行了全面整修:橋面大面積修補,欄柵式護欄全部改為防撞擋牆,使茅坂大橋煥然一新。 2012年,經公路管理部門檢測,發現茅坂大橋2號橋墩下沉嚴重,出現多道裂縫,牽扯橋面混凝土錯台近10公分,如繼續運行重型車輛,橋樑將隨時有倒塌的危險。

茅坂大橋會於浙江省江山市風林鎮茅坂村東,北距江山城區25公里,是連線福建、江西遊客前往國家級風景區--世界自然遺產丹崖奇峰江郎山的捷徑。大橋於1988年年底動工建造,橋體設計為十墩九跨混凝土石砌結構拱橋,石拱最大跨度20米;大橋全長225米,橋面淨寬7米,荷載重量30噸,是當時江山市南鄉文溪河上最長的大橋,90年10月1日該橋正式完工通車。
20多年來,隨著社會經濟快速發展,運輸業越來越繁忙,茅坂大橋當時荷載30噸的設計已經嚴重滯後,每天幾百輛50噸甚至百噸的大貨車在橋面上行駛,使大橋不堪重負,橋面破爛不堪。2009年,江山市交通局組織了施工隊伍對茅坂大橋進行了全面整修:橋面大面積修補,欄柵式護欄全部改為防撞擋牆,使茅坂大橋煥然一新。
2012年,經公路管理部門檢測,發現茅坂大橋2號橋墩下沉嚴重,出現多道裂縫,牽扯橋面混凝土錯台近10公分,如繼續運行重型車輛,橋樑將隨時有倒塌的危險。9月份,由江山市交通局、公安局聯合發出封橋公告,茅坂大橋被封閉。

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