基本內容
湖北鄂州花湖經濟開發區位於鄂州市最東部，地處滬蓉高速與大廣（大慶—廣州）高速交接處，是黃石長江大橋橋頭堡地區，南入黃石迎賓大道，與黃石市城區相連，是鄂州市“一體兩翼”經濟發展區的東翼，武漢、鄂州、黃石三個城市的中心地帶，武漢一小時經濟圈的核心地帶。距鄂州市區20公里，距武黃高速公路出站口僅50米，距黃石長江大橋僅1公里，距黃石外貿碼頭5公里，距武漢天河機場70公里，距武九鐵路5公里，距京九鐵路30公里，與即將建設的黃石長江二橋擦肩而過，區位優越，交通便捷。
花湖經濟開發區是1997年經鄂州市委、市政府批准成立。2000年7月，經省開發區管理辦公室批准，列為省管開發區，名稱為湖北鄂州花湖經濟技術開發區。2004年7月，經省人民政府批准，2006年5月經國家發改委審核通過，明確為省級開發區。2004年3月區委、區政府決定將花湖開發區由花湖鎮代管改為區直管。開發區原規劃總面積為9.8平方公里，規劃範圍為滬蓉高速公路（武黃段）以北，花湖港以南，東抵黃石大道，西至方家湖。其中規劃建設區面積為5.5平方公里，已建成區面積2.6平方公里。2006年7月花湖開發區委託廣東城鄉規劃院對園區總體規划進行重新修編，擬將開發區規劃總面積由原來的9.8平方公里增至16平方公里。
花湖經濟開發區機關現有幹部41人，有常住人口1.2萬人。註冊企業共有85家，其中大小工業企業63家，形成了工業、商貿業和房地產開發三大支柱產業。工業形成了以製衣製鞋、數控機械、模具製造、汽車配件、五金製品等為重點的產業格局；商貿業形成了以汽車、建材、藥品和小商品銷售為重點的產業格局；房地產形成了以錦繡江南小區、武漢人信·假日威尼斯小區和浙江航宇·香格里拉小區為龍頭的風格各異的房產品牌。
按照新總體規劃的構思，花湖經濟開發區發展目標定位為：把花湖經濟開發區建設成為鄂州市東南部綜合實力較強的新城，黃石城區功能的有機組成部分，武鄂黃髮展帶上發展的經濟成長點，推動鄂黃地區協調發鎮的新引擎。在城市景觀上，充分利用自然湖泊景觀，建立“城在湖上，湖在湖中，山城輝映，城景交融”的景觀意象，全力塑造花湖新城“湖、港、山、城”特色的城市空間。在產業發展上，借鑑珠江三角洲和南海東部地區發展的經驗，重點發現現代製造業、多元房地產業、商品流通業、都市農家休閒度假產業。在區域定位上，與黃石間按照“統一規劃，統一標準、合作建設，聯手管理，資源共享”的原則，共同協作，配合聯動，實現規劃會商，建設對接，管理聯動，資源共享，互贏發展。
花湖經濟開發區目前的發展思路是：“以地換路、依路建廠、以廠興區”。自建區以來，累計投資已達到22億元，其中基礎設施投資總額4億多元，形成了“三縱四橫”的路格線局，鄂東工貿新城的雛型已基本形成。自來水日供水能力3萬噸以上。已建成排水管道9公里。實現了鄂州黃石雙向電源供電。程控電話、移動通訊網、寬頻網ADSL與國際同網同價。
自然環境簡況
地形、地質、地貌
花湖經濟開發區屬鄂東南丘陵地區，地質構造上處於新華夏構造體系沉降帶與淮陽山字型前弧西翼的複合部位。該地域為河積、湖積小平原地區，由第四紀黃粘土組成，該地區成土母質為江、河沖積物，地下水位一般在1米左右，有返潮現象，俗稱潮土。由於含有游離碳酸鈣，有石灰性反應，屬灰潮土亞層，該類土壤土層深厚，具有明顯的沉積層埋，有砂、粘相間的夾層，為鄂州市棉麥兩熟區的主要土壤。區域地貌為剝蝕崗丘，地下水位較淺。地震基本裂度為6度。
氣候、氣象特徵
該地區屬亞熱帶季風氣候區，位於中緯度地區，季風氣候明顯，冬冷夏熱，四季分明，雨量充沛，日照充足，主要氣象特徵如下：
年平均氣溫 17.6℃
極端最高氣溫 40.7℃
極端最低氣溫 -12.4℃
年平均氣壓 1013.8hPa
年平均相對濕度 77%
年平均降雨量 1406.6㎜
年平均風速為 1.9m/s
最大風速 31m/s
全年主導風向為東風（E）
夏季主導風向為東南風（SE）
水文特徵
花湖經濟開發區水資源豐富，東部有長江相鄰，境內湖泊有花湖、方家湖，花馬港連線了境內湖泊與長江。
花馬湖為我市第二大淡水湖，是我市重要的商品魚生產基地之一，屬河道遺蹟湖，最低高程14.5米，一般水深2-3米，最大水深4.5米，湖面現有面積1599公頃，湖容0.16億立方米，淺水期湖水經花馬港自黃石市上崗閘流入長江，豐水期自花馬湖泵站排入長江。
花馬港全長4.5公里，港底寬10米，高程14.4米，邊坡為3%，枯水期平均水位17米，最高洪水位21.24米，枯水期港內水體將進入花馬湖。
長江黃石段歷年最高水位27.17米，多年平均水位15.94米，最大洪峰流量716100 m/s(1954年)，平均最小流量6360 m/ s ，最大含砂量4.42㎏/ m，最小含砂量0.046㎏/ m，最大平均流速2.1m/s。
