原理
艦艇消磁原理是利用繞組或線圈，通入直流電，使繞組產生一個與艦艇磁場大小相等，方向相反的磁場，從而抵消艦艇磁場
消磁就是對磁場進行抵消和消除。綜合消磁的原理就是利用退磁原理和無磁滯磁化原理，在工作線圈中通交變衰減電流，把磁場變為電場，從而實現對既有磁場消除的目的。
裝置
艦艇消磁裝置是用來抵消或補償艦艇磁性及磁場的裝置。主要包括；消磁電纜、消磁繞組、供電機組、配電設備、消磁控制儀等設備。分為臨時消磁裝置和固定繞組消磁裝置。
1、臨時消磁裝置：將艦艇置於消磁場地內，船外用電纜繞以臨時線圈，通電後用以抵消艦艇的固定磁性；
2、固定繞組消磁裝置：是在艦艇內部固定敷設消磁繞組，能隨艦艇所處的磁緯度、航向及搖擺等因素作相應變化的電流，用以補償艦艇感應磁性的磁場。
要求
使用消磁船進行消磁作業時，對消磁場地有較為嚴格的要求：水深足夠、海底平坦、海流較小、風力不大，且周圍海域無大量的磁性物質；一般情況下，還要在這種消磁場內設定若干個浮筒，以保證被消磁艦艇進入消磁場地後，能夠定位於主磁方向。
方法
大多數艦艇主要採用以下兩種消磁方法：臨時線圈消磁法和固定繞組消磁法。
1、臨時線圈消磁法通常是在消磁站或消磁船等專用場地進行，即在被消磁的艦船上臨時繞上若干個線圈，通以強大的電流，由此消去艦船的固定磁性，直到剩餘的磁場值符合消磁標準。
2、固定繞組消磁法則是在艦艇內部設定若干組固定線圈，藉助於消磁電流整流器，在固定線圈中產生會隨航向和海區變化的消磁電流，由此補償掉艦艇的感應磁性。固定繞組可隨時消除艦艇的感應磁性磁場，使艦艇的剩餘磁場很小且能保持穩定。
這些線圈或粗或細、或縱或橫，其匝數因艦船的型號、噸位的高低和測得固定磁場的大小而異。磁場的大小是通過海底探頭點陣在動態情況下測得的。測得的數據要通過計算機換算和數據匯總，最後由經驗豐富的消磁工程師設定出電流脈衝等各項消磁參數，再經過數次反覆通電測量，直到其固定磁場達到消磁標準，一艘艦船的消磁任務就圓滿完成了。
作用
軍艦執行任務前都需要進行消磁作業。
1、消磁作業是為了去除艦艇金屬外殼上殘留的磁場，以免在運行過程中被其他潛艇和水面艦艇監測到。
2、消磁還能使軍隊免遭磁性引信的水雷的攻擊。這種水雷會被軍艦金屬外殼上攜帶的磁性信號引爆。
3、消磁還能提高軍隊的運行速度。一般說來，潛艇和水面艦艇都需要定期消磁。
4、潛艇通過消磁處理後，就可有效地防止反潛機的磁性探測、增加了隱蔽性、像“海狼”一樣深潛海底了。
建站
2010年4月19日，美國科學家聯盟戰略安全部落格網站刊登美國飛彈問題專家漢斯·克里斯滕森的文章稱，中國海軍在東海艦隊潛艇基地附近建成了一個艦艇消磁站。這是2008年以來，外界發現的第二個中國艦艇消磁站。
克里斯滕森在文章中指出，這個消磁站距離MaocaoNong“基洛”級潛艇基地不到10公里，位於浙江省寧波市東南部大約40公里的地方。2009年1月15日，外界發現這個基地出現七艘“基洛”級潛艇，潛艇數目達到東海艦隊配置的約19艘柴油電力式攻擊型潛艇的近三分之一。
克里斯滕森稱，2008年4月在海南島榆林港附近的南海艦隊基地發現第一個艦艇消磁站。南海艦隊消磁站可能建於2006年1月至2008年2月之間的某個時間。這兩個消磁站既有相似處，也有不同的地方。南海艦隊消磁站建成了C字型，和美軍設計相似；而坐落在河流里的東海艦隊消磁站則由兩個平行碼頭組成，可能是為了適應強勁的水流。
文章指出：艦艇消磁站的建造也許說明了中國獲得了新技術，也許是中國發現固定的消磁站比消磁艦艇更有效率，也許是因為消磁站在中國海軍的戰略調整中變得更加重要。不管動機是什麼，中國艦隊建造艦艇消磁站的舉動都在發出了一個明顯的信號：中國海軍與美國及其亞洲盟國的海軍之間正在進行的“貓捉老鼠的遊戲”會越來越活躍。
