鋼 類 | 等級 | 化學成份(質量分數)(%) | |||||||
C | Mn | si | P | S | Al | Nb | V | ||
一般 強度 鋼 | A | ≤O.22 | ≥2.5C | O.10~0.35 | ≤O.04 | ≤0.04 | |||
B | ≤O.21 | O.60~1.00 | |||||||
D | ≤O.21 | 0.60~1.00 | ≥O.015 | ||||||
E | ≤O.18 | O.70~1.20 | ≥0.015 | ||||||
高 強 度 鋼 | AH32 | ≤O.18 | O.70~1.60 | 0.10~O.50 | ≤O.04 | ≤0.04 | ≥O.015 | ||
DH32 | O.90~1.60 | ||||||||
EH32 | O.90~1.60 | ||||||||
AH36 | 0.70~1.60 | O.015~O.050 | O.03O~O.10 | ||||||
DHB6 | 0.90~1.60 | ||||||||
EH36 | O.90~1.60 |
①經船檢部分同意 ,可用空軋代替正火。②對控軋的型鋼,可不進行正火,假如熱軋型鋼的V型衝擊,試驗能得到穩定的良好效果,經船檢部分同意,可按熱軋狀態交貨。 表3-73船體用結構鋼的力學性能
鋼材 等級 | 厚度 /mm | 屈服點 ós /MPa | 抗拉 強度 ób/MPa | 伸長率δ5 (%) | v型衝擊試驗 | 冷彎試驗 | |||
溫度 /℃ | 均勻 衝擊吸收功 AKv/J | 窄冷彎 b=2a 180℃ | 寬冷彎 b=5a 120° | ||||||
縱向 | 橫向 | ||||||||
≥ | ≥ | ≥ | |||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | d=2a | ||||
B | 0 | 27 | 20 | d=3a | |||||
D | —10 | 27 | 20 | ||||||
E | 一40 | 27 | 20 | ||||||
AH32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | O | 3l | 22 | d=3a | |
DH32 | —20 | 31 | 22 | ||||||
EH32 | —40 | 31 | 22 | ||||||
AH36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | O | 34 | 24 | d=3a | |
DH36 | —20 | 34 | 24 | ||||||
EH36 | —40 | 34 | 24 |
鋼材等級 | A、B、D、E | AH32、DH32、 EH32 | AH36、DH36、EH36 | ||||
小試樣尺寸/mm | 10×7.5 | lO×5.0 | 10×7.5 | 10×5.0 | 10×7.5 | 10×5.0 | |
均勻衝擊吸收功 Akv/J | 縱向 | 22 | 18 | 26 | 21 | 28 | 23 |
橫向 | 17 | 13 | 18 | 15 | 20 | 16 |
鋼板厚度/mm | 2~3 | >3~3.5 | >3.5~4 |
ó5降低值(%) | 5 | 4 | 3 |