胡一峰
1983年考上浙大研究生，在我國著名土力學與基礎工程專家曾國熙教授指導下攻讀碩士學位。期間在國際會議和國內專業雜誌上發表論文數篇，並參加了《岩土工程數值方法》(上海科學技術出版社出版)一書編著。1986年獲得工學碩士學位。1989年獲聯邦德國文化交流中心(DAAD)獎學金．受國家教委和浙江大學的委派，以中德聯合培養的身份赴德留學。1991年獲準轉為德國亞琛工業大學博士研究生。在國際著名岩土專家威特克教授指導下攻讀博士學位。
在德國期間參加了許多重大工程的研究和設計．例如義大利比薩斜塔的穩定分析。中國黃河小浪底水利樞紐工程岩石邊坡放射性核廢料在地下永久堆放的安全性研究與設計等工程項目。專著有《考慮幾何非線性影響的地下洞室穩定性的數值研究》。參加了專著《岩石力學》(威特克著。浙江大學出版社出版)一書的翻譯，為主要翻譯者之一。由於胡一峰出色的業績，1995年獲得工學博士學位。目前他承擔了兩個重點科研項目的研究，一是德國的科研基金會的重點項目——機車、軋道地基和地基系統力學及長期性狀的研究。胡一峰負責“高速火車運行時地基的受載特性及地基長期穩定變形”部分的研究。二是歐洲共同體國家的合作項目“歐洲鐵路路基最佳化研究”。此夕卜受卡賽爾大學委託，給大學高年級學生開設《岩石力學與隧道工程》的課程。
