介紹
考拉班車成立於2015年3月11日，最初只有三個人，CEO張敏曾在新浪微博和去哪兒任產品經理。正式啟動後不久，考拉班車就拿到了創新工場的天使投資。組建團隊，增開線路，一切都按計畫有條不紊地進行。在業務關閉之前，考拉班車已經在北京擁有130條線路，70多輛班車，日均訂單5000多單。
考拉班車的聯合創始人柯實介紹，當前北京有 1000 多個供應商，有銀建這樣大的國企公司，也有小型的車隊，而考拉班車當前的做法是租用車隊的車輛，提供出行服務。
模式
考拉班車有像銀建這樣大的在內的共1000多個供應商，而考拉班車當前的做法是租用這些車輛，提供出行服務。
區域
北京
停運
2015年9月10日定製商務用車服務提供商考拉班車宣布，與滴滴巴士戰略合併。考拉班車於2015年9月11日將考拉會結束最後一天班車運營，從2015年9月14日開始，由滴滴巴士接管運營。
考拉班車停運原因
據創始人透露，考拉班車放棄的原因是沒有人願意投資他們，主要原因有兩個。
其一，是受股市震盪持續和創業泡沫嚴重的大環境影響，投資機構出手變得謹慎，對於風險較大的早期項目選擇了觀望；
其二，出行巨頭滴滴也已涉足班車業務，作為考拉班車的競爭對手。
