美森氮氣彈簧

美森氮氣彈簧

11.不得在氮氣彈簧缸體、密封圈等處做任何修改或加工。 13.不得對氮氣彈簧及其附屬檔案進行其它加工。 14.不得以非氮氣氣體充填氮氣彈簧。

簡介

Mason美森氮氣彈簧商標mason美森氮氣彈簧商標
【Mason”美森】品牌於2008年由深圳市銘昊五金模具有限公司創建,Mason美森氮氣彈簧系列產品以高品質、低成本來考量製作。本產品目錄涵蓋了800種以上標準氮氣彈簧規格,充足的存貨滿足市場即時的使用需求,並接受客戶要求製作特殊規格的氮氣彈簧。本公司亦領先業界做持續之研究發展,以符合未來市場多樣化需求。

美森氮氣彈簧基本結構

Mason美森氮氣彈簧的基本構造:1、活塞桿 2、缸體 3、防塵圈 4

氮氣彈簧基本結構氮氣彈簧基本結構
、“Y型”密封圈 5、導向環 6、耐磨環 7、充氣閥 8、密封螺絲等。其主要附屬檔案“Y型”密封採用進口原裝密封,保證氮氣缸的密封性能,活塞桿的表面粗糙度、真圓度及表面硬度都達到國際先進水平。

氮氣彈簧綜述

彈力曲線對比圖彈力曲線對比圖
模具專用氮氣彈簧(簡稱沖模氮氣彈簧或氮氣彈簧或氮氣缸或氮缸)是一種長(一百萬次),彈力曲線平緩,以及不需要預緊等等,它具有金屬彈簧、橡膠和以高壓氮氣為工作介質的新型彈性組件,它體積小、彈力大、行程長、工作平穩,製造精密,使用壽命氣墊等常規彈性組件難於完成的工作,簡化模具設計和製造,方便模具安裝和調整,延長模具的使用壽命,確保產品質量的穩定,也可以設計成一種氮氣彈簧系統,作為模具的一部分參加工作,可以在系統中很方便實現壓力恆定和延時動作,是一種具有柔性性能的新一代的最理想的彈性部件。

基本術語及技術參數

1.公稱彈壓力F:是指該系列氮氣彈簧在20°C時,充氣壓強為15MPa後初始狀態時的彈壓 力;在用戶沒有特別要求時,初始彈壓力值均按公稱彈壓力製造。同一系列氮氣彈簧的工程彈壓力是一致的。
2.行程S:是指該型號氮氣彈簧的工作行程,這些行程可以充分被利用,但是為了防止在模具更換或調試中出現氮氣彈簧超出行程而過載的突發事件,因此推薦在設計中保留>5mm或10%S的空餘行程。
3.總長L:是指該型號氮氣彈簧的製造長度,即在自然狀態時的最大長度,必須滿足:
總長L ≥基長+2×行程S
4.工作壽命:在正確安裝和正常使用下,氮氣彈簧的工作壽命(行程≤50mm)為一百萬次以上。如果行程大於50mm時,將以氮氣彈簧實際累計行程約100000米計算為其壽 命,即:
工作壽命=100000米÷(實際行程×2)

氮氣彈簧類別及介紹

Mason氮氣彈簧分類:MQB-ISO國際標準型,MQJ-結構緊湊型,MQC-超緊湊型,MQH-特瘦結構型。

MQB-ISO國際標準型

最常用的典型類型。所有技術參數均符合ISO11901 氮氣彈簧國際標準和我國國標;

MQB-ISO國際標準型MQB-ISO國際標準型
同時也符FORO-WOX356O(福特)、GM-M-150(通用)和Renault(雷諾)等公司的氮氣彈簧標準。與國外同類產品如瑞典Kaller 、美國Dadco和Hyson等具有完全的互換性。一般常連線成系統使用,調定壓力非常方便;也可以獨立使用。不論工作行程長短.都表現出非常良好的穩定性。MQJ-結構緊湊型
MQJ-結構緊湊型MQJ-結構緊湊型
是一種深受模具設計者歡迎的類型。具有較MQB短的基長,故總長短,可以降低模具的設計高度,是模具專用氮氣彈黃的首選品種。與國外同類產品基本具有互換性,一般常在模具中獨立使用,安裝非常簡便.對於彈壓力大於5000N時也可以連成系統使用。在工作行程要求不太長時,各方面性能不亞於MQB-ISO標準型。MQC-超緊湊型

是一種新發展的類型。它是當今氮氣彈簧家族中基長最短的一種型號。同時較其它類

MQC-超緊湊型MQC-超緊湊型
型的氮氣彈簧(除MQH 外)外徑小一個檔次,故它體小力大。當模具設計的高度空間和周向(徑向)空間同時都受到嚴格限制時是模具設計者首選品種。與國外同類產品基本具有互換性。一般獨立使用.安裝非常簡便。在工作行程要求不太長時.各方面性能不亞於MQB-ISO標準型。MQH-特瘦結構型
MQH-特瘦結構型MQH-特瘦結構型
是一種活寨密封式的,外徑比超緊湊型還小。而輸出的力非常大。它是設計者在徑向空間受到嚴格限制時的首選品種。與國外同類產品基本具有互換性。獨立使用。安裝非常簡便,亦可連成系統使用( 需要另加底座)。工作行程一般不超過50mm。

氮氣彈簧使用注意事項

“Mason”美森氮氣彈簧為高壓密封製品,出廠前經過嚴格的檢查和測試,不允許有任何的氣體泄漏現象,因此要求用戶正確地安裝和使用,才能確保其安全可靠性和最佳的使用壽命。
1.當氮氣彈簧作為獨立部件使用時,安裝到模具後,在使用壽命範圍內一般無需拆卸維修。
2.若將氮氣彈簧連成系統使用,一般需由經過專門訓練的人員或專業人員的指導,應特別注意在汽缸中的氮氣尚未完全釋放前,嚴禁 拆卸或進行維修,以防意外事故發生。
3.氮氣彈簧下端的螺釘主要起保護和加強密封作用,不得擅自拆卸和隨意敲擊。
4.推薦工作行程≤0.9XS(製造行程)。
5.被活塞桿上端頂壓的工件之接觸面與活塞桿軸線的不垂直度應≤1°(即應保持垂直,嚴禁偏載)。
6.不可有側作用力,壓縮作用力必須以缸體底部垂直。
7.氮氣彈簧在被壓縮後,不要使活塞桿自由空回程,以免引起氮氣彈簧內部損壞。
8.注意保持活塞桿圓柱表面的清潔,避免刮傷或刻痕,嚴禁敲擊碰撞
9.嚴禁將氮氣彈簧置於烈日下暴曬和高熱源環境中,最高允許溫度80°C(特製耐高溫氮氣彈簧例外) 。
10.氮氣彈簧應存放在乾燥通風、無腐蝕性氣體環境中包裝存放;拆箱安裝後如長期不使用時可 在為表塗抹油脂保護防腐。
11.不得在氮氣彈簧缸體、密封圈等處做任何修改或加工。
12.不得為減小行程而將活塞桿截短。
13.不得對氮氣彈簧及其附屬檔案進行其它加工。
14.不得以非氮氣氣體充填氮氣彈簧。
15.嚴禁非專業人員對氮氣彈簧進行拆解和改造,否則將導致安全問題。
16.將氮氣彈簧底部固定在平整的固定板上,使用過程中,氮氣彈簧不允許有搖動或竄動現象
17.氮氣彈簧運輸時應使用專用包裝物進行包裝,不得相互碰撞。
18.報廢時請將廢氮氣彈簧隔離存放,不能與其它產品混裝,更不能以重物壓在廢缸體上。
19.處理時請將氮氣彈簧內的氣體全部放出後再進行其它處理。

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