基本概況
姓 名： 羅馬吉
所在大學： 武漢理工大學
所在城市： 湖北 武漢
所在院系： 汽車學院
個人簡介
羅馬吉 性 別： 男 出生年月： 1974-3 籍 貫： 江西吉安 教育程度： 博士研究生 職 稱： 副教授 職 務： 系副主任，2002年在武漢華中科技大學獲得動力機械及工程專業博士學位；2002～2004年在上海交通大學內燃機研究所從事博士後研究工作，出站後到武漢理工大學汽車學院工作。 近5年在期刊上發表論文多篇，主要有： 期刊論文 1． 羅馬吉，黃震，陳國華，蔣炎坤. 發動機進氣流動三維瞬態數值模擬研究. 空氣動力學學報,23(1),2005: 74-78. 2． 羅馬吉，黃震， 陳志，呂興才, 李德鋼. 二甲醚均質壓燃燃燒詳細化學反應動力學模擬研究，汽車工程，26（6），2004：642-647. 3． 羅馬吉，黃震等. 進氣門布置對汽油機進氣過程的影響. 華中科技大學學報，32(2)，2004:74-76. 4． Luo Ma-ji, Chen Guo-hua, Ma Yuan-hao. Three-dimensional Transient Numerical Simulation for Intake Process in the Engine Intake Port-Valve-Cylinder System. Journal of Zhejiang University: Science, 4（3）, 2003：309-316. 5． 羅馬吉，陳國華，蔣炎坤等. 進氣管內三維穩態流動特性的數值分析. 小型內燃機與機車，30（2），2001:1~4. 6． 羅馬吉，葉曉明，陳國華等. 內燃機進氣管道三維分塊結構化貼體格線生成. 華中理工大學學報，28（12），2000：70~72. 7． 羅馬吉，陳國華，蔣炎坤等. 多缸柴油機進氣管三維定常湍流場數值分析. 華中理工大學學報，28（10），2000：46~48. 8． 李德鋼，黃震，喬信起，羅馬吉，彭小聖. 二甲醚燃料均質壓燃燃燒研究. 內燃機學報，23(3)，2005：193-198. 9． 李德鋼，黃震，喬信起，彭小聖，羅馬吉. 壓縮比和CO2對二甲醚燃料均質壓燃燃燒的影響.上海交通大學學報，39(2),2005:169-172. 10． 李德鋼，喬信起，羅馬吉，彭小聖，黃震. 二甲醚均質充量發動機燃燒特性的試驗研究. 汽車工程，27(2)，2005：178-181. 11． 蔣炎坤，劉國慶，羅馬吉等. 基於MC算法改進的發動機內流場數值模擬可視化套用研究. 內燃機工程，26(1)，2005：32-35. 12． 陳志，黃震，呂興才，羅馬吉. DME均質充量壓縮著火過程的數值模擬研究. 內燃機學報，22（1），2004：1-6. 13． 蔣炎坤，鍾毅芳，羅馬吉等. 發動機換氣系統三維瞬態數值模擬套用研究. 內燃機學報, 19（6）,2001：521~525. 14． 蔣炎坤，鍾毅芳，羅馬吉等. 二衝程發動機掃排氣道-缸內系統三維瞬態數值模擬研究. 內燃機學報, 19(2), 2001：159~164.
