簡介
NANO牌燃油添加劑被宣稱的功能是：能達到“降低尾氣排放40%以上”、“可提高動力性能20%至28%”等功能。這是一個什麼概念呢？如果使用NANO燃油添加劑，將大大地節油並減少尾氣排放。國內的兩家石油企業中石化和中石油聽後也怦然心動。北大方正集團正是被說服者之一。一年多前，北大方正聽到李正孝的講解後毅然決定投資此項產品，建立了北大博雅公司，資金是3000萬元，北大博雅讓出30%的股份給技術發明人李正孝。
北大博雅公司總經理杭鋒在新聞發布會上說，NANO油去年的生產量已達200噸，賣出多少則沒有介紹，總之，“去年一年已圓滿完成銷售任務”。但就在此時，有文章指責“NANO是個真東西還是壞東西，目前並無定論”；並且，更大的帽子扣在了北大博雅的頭上：“這究竟是國家之大福，還是國家之大禍”。
李正孝看到這篇文章時正在北大給套用化學學院的學生教課，有學生拿出這篇文章給他看，李說他的第一個反應是“要澄清事實”。
專家說法
李正孝在新聞發布會上的發言充滿了個人的情緒。對於NANO的致命的批評是，“NANO沒有被證明其科學性，是個彌天大謊”，但北大博雅公司在新聞發布會上沒有解釋清楚這一點。李正孝指出的是，國家環保總局下屬的機動車排污監控中心給NANO做的檢測報告是屬實的，但問題的關鍵顯然不在於此，因為有專家指出，就算機動車排污監控中心的檢測報告的數據沒有被“掉包”，報告屬實，但更關鍵的是要根據這種檢測結果開一個專家鑑定會，以便決定是否認可該產品。
顯然，專家論證會是重要的。正是因為曾被邀請參加專家鑑定會，清華大學汽車系主任莊人俊親歷了部分過程。1月29日晚上，記者對莊人俊教授進行了半個多小時的電話採訪，她詳細地談了參與此事的過程。
李正孝顯然知道行規，他幾年內做了不少檢測，也四處請權威專家鑑定。去年6月，李正孝攜資料找到莊人俊，想請莊參加中國環保產業協會組織的NANO鑑定會。
