發展沿革
紅旗-9屬於中國第一種自研區域防空飛彈，中央對這個跨世紀的國家重點工程一向極為重視，即使決定引進S-300PMU1也沒有終止發展HQ-9，可見其地位之特殊。HQ-9是中央高層大開綠燈下的產品，對其投資也未曾間斷，高層的態度往往關係到武器裝備的命運，這也正是紅旗-9歷經幾代領導人也從未下馬的原因。所以HQ-9和殲-10都是中國國防尖端領域的重點工程。
紅旗-9與美國MIM-104防空飛彈是等量級型號，是中國真正在防空飛彈技術上的飛躍性型號即使是在西方科技非常發達的前提下，
美國愛國者飛彈系統愛國者防空飛彈從1972年開始研發到服役總共花了13年時間；前蘇聯於1967年開始研發的S-300P也花了13年才正式服役；台灣的天弓一型1981年開始設計到服役則花了12年的光景。紅旗-9大約在1980年開始研製，到1995年初步定型並少量生產交付實驗部隊試用花了約15年。以中國相對落後科技實力研製這類飛彈，可見二院在紅旗-9身上花的苦工非比尋常。
紅旗-9是中國第一種具備有限反戰術飛彈的國產武器系統，技術層次跨度頗大，因此倍受重視和寄予厚望。在研製過程中二院時時面臨無法想像的困難與壓力，因為我們自己與美俄兩國仍存在著大半代的技術差距（1995年）紅旗-9在S-300系列的競爭壓力下，依然是航天系統萬眾矚目高技術火車頭。紅旗-9由二院第二設計部負責總體設計，其他各廠專責彈體設計、發動機、雷達導引系統等，防空飛彈工業的精華都傾巢而出。紅旗-9的發動機由航天部四院（向陽公司）設計生產。
技術特點
基本設計
紅旗-9地空飛彈紅旗-9採用終端主動雷達制導，操作頻段為G波段，彈體長度為6.51m，相較俄羅斯薩姆-10防空飛彈PMU系列使用的48N6系列的7.5m略小；紅旗-9的最大射程約125km（相當於48N6），最大射高18000m，對一般飛彈目標的射程介於7~50km，射高介於1000~18000m；對巡航飛彈射程7~15km，最低射高25m；對彈道飛彈的射程7~25km，射高2000~15000m，最大機動能力22G。
準備中的紅旗9陸基的紅旗-9採用SJ-212相控陣搜尋/火控雷達，是先前航天二院發展的凱山一號（KS-1）地空飛彈的SJ-202相控陣的放大改良版，單面天線能涵蓋120度的方位角，尖峰功率1MW，平均功率60KW，能同時追蹤距離300公里以內、高度7000m以下的100個空中目標，並自動進行威脅評估，選出最具威脅的六個目標優先接戰，從雷達接觸目標到發射飛彈接戰所需的反應時間約12~15秒。
飛彈載具
紅旗9紅旗-9防空飛彈四聯裝飛彈發射車仍然與S-300地空飛彈相似，起豎架上裝有四個飛彈儲運、發射筒，同樣採用了將飛彈拋射出發射筒之後再點火的冷發射方式。紅旗-9防空飛彈系統的車輛都有一個共同的顯著特徵，就是發射車使用了國產的泰安8×8重型越野底盤，其他的車輛也是使用國產的6×6越野底盤，這也是從外觀上迅速分辨紅旗-9中遠程地空飛彈的要點。
作戰過程
紅旗9部署陣地紅旗-9防空飛彈系統能一次控制6枚飛彈攻擊3~6個目標（採用兩彈打一機時可對付三個目標，而對付六個目標則是六枚飛彈各接戰一枚），對同一個空中目標可先後動用兩枚飛彈進行重複攻擊，飛彈發射間隔時間約5秒。一個完整的紅旗-9旅級作戰單位由六個營級單位組成，每個營由一輛營級控制車、一輛火控雷達車、八輛四聯裝防空飛彈發射車組成，每個營有32枚備射彈，而旅級單位還有一輛旅級指揮車，每個旅最多能同時接戰48個空中目標（平均每部火控雷達接戰8個）。
基本數據
編輯
| 基本規格 | |
| 總重 | 1300 kg |
| 全長 | 6.51m |
| 裝藥量 | 180 kg |
| 發動機 | 兩節固體火箭 |
| 最大射程 | 200km |
| 最大射高 | 30km (98,425 ft) |
| 最大速度 | 4.2馬赫 |
| 制導系統 | 慣性導引+末端主動雷達 |
| 發射平台 | Taian TAS5380 8×8 運輸車 052C/D驅逐艦 |
服役外國
伊拉克
據英國《簡氏防務周刊》網站11月30日報導，伊拉克媒體援引內部人士11月28日的話說，伊拉克接近達成一筆價值25億美元的中國軍火訂單，其中包括“紅旗-9”遠程防空飛彈系統。報導稱，該筆武器訂單涵蓋面很廣，除了“紅旗-9”還包括99型坦克出口型VT-4坦克和其他中國武器裝備。
伊拉克媒體稱，“紅旗-9”將從中國精密機械進出口總公司採購。這筆25億美元的契約將獲得中方貸款支持，伊方首筆付款僅需8.33億美元。
土庫曼斯坦
土庫曼斯坦軍演中的紅旗9媒體報導，在3月26日開始舉行的土庫曼斯坦大規模軍事演習中，中國製造的FD-2000防空飛彈（紅旗-9防空飛彈出口型）和KS-1A（紅旗-12防空飛彈出口型）多次亮相演習現場，並且進行了實彈打靶。
