節油寶的簡介
節油寶通常是車用的燃油添加劑一種簡稱，是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服冷激效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳，對柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油後滴的問題，對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護髮動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到節油的效果，因此又稱“節油寶”。
維環牌汽油節油寶
維環牌柴油節油寶節油寶的原理
汽油型節油寶：是通過節油寶中所含天然極性分子的特種功能，在壓縮升溫過程中，活塞接近上止點（350~450 攝氏度）之前、溫度接近 200 攝氏度時，該分子就將縫隙中的混合殘油和余溢到活 塞頂面的殘油加速蒸發，伴隨之後點火燃燒，在高溫作用下將該極性分子自動分解出的 OH 自由 基予以助燃，加上部分該分子能與 C 及 CO 直接反應的功能，實現充分徹底的燃燒，從而減少 HC 和 CO 排放，同時還消除熾熱點平抑溫差減少爆燃，增強動力，節省燃油。
柴油型節油寶：主攻目標是高壓油泵和噴油嘴，儘量減少供油系統結垢和結碳，同時改善因柴油 新標準減少燃油中所含的硫分子帶來潤滑性能變差的弊病。用一種具有“微爆”功能的極性分子， 能均勻穩定地分布在柴油相之中，即能一方面改善油泵潤滑性能，另一方面把握噴嘴，使柴油發 動機在相同機械條件下，實現更細化燃燒，從而彌補當前世界頂級噴嘴霧化油顆粒最小只能在 20 微米範圍之內的極限。一般性能噴嘴只能在 100 微米左右，實現同等條件下更細化燃燒，以及消 除噴嘴壓力室和殘油腔的殘油，即在噴嘴終止噴油後，隨高溫作用立即在含潔淨劑極性分子的“微爆”作用下，使原來“後滴”的殘油提前至緩燃期時段，從噴嘴殘油腔飛出蒸發燃燒。此外，對 於可能在燃燒室表面形成油膜和積碳的殘餘，通過油滴中含有的“微爆”性能的極性分子平衡高 熱熔點，加速蒸發和逐漸化解積碳，促進燃油完善燃燒做功，達到護車、節油、降污、環保目標。
節油寶的功能
清除積碳：恢復發動機設計工作點，行駛3000公里以後，可清除積碳90%以上，減少車輛維護費用，延長發動機使用周期；
降低排放：減少車輛尾氣HC、CO、NOX污染物排放40%—65%；
節省燃油：降低燃油消耗超過5%，行駛3000公里以後，節油10%以上；
增強動力：有效增強發動機動力性能，提速明顯。
節油寶的分類
第一種屬於清洗型的添加劑，也有稱為保養維修專用型汽油添加劑。該產品主要在汽車4S店銷售，專供發生供油不暢、進氣閥和噴油嘴積碳嚴重出現時，由專業人員使用專用設備清洗積碳，恢復發動機正常工況，交付使用。
第二種屬於養護型的添加劑，該類汽油添加劑，目前北京市場，是按北京市相關環保法規，用油中必須含有的汽油添加劑。此類汽油添加劑，就是一種養護型的汽油添加劑，這是歐美國家自從創新發明電噴之後，發現電噴技術雖然較化油器有了很大的進步，但同時發現易在進氣閥和噴油嘴生成積碳結焦的缺陷，繼而又創新發明了該類型汽油添加劑，有效抑制進氣閥和噴油嘴生成積碳，有效保護進氣閥和噴油嘴工況，維護車輛正常行、維護大氣環境。
第三種屬於節約型的添加劑，此類清淨劑比如維環節油寶，具有汽車汽油添加劑國際標準技術功效，又能克服內燃機製造極限改善燃燒而“節能減排”的節約型燃油汽油添加劑，就屬於該類產品。
節約型清淨劑不僅具養護型汽油添加劑的功效，能夠在金屬表面形成一層保護膜，抑制進氣閥和噴油嘴生成積碳，維護工況，還能夠有效克服汽油發動機燃燃室冷激、縫隙效應的機械製造極限，使敷在缸壁和活塞頂端的殘油強化蒸發，實現更完全和更完善燃燒，同時減少由於燃燒不完全所產生的CO、HC化合物等的排放量。彌補三元催化器僅將未完全燃燒的CO、HC化合物等轉化成二氧化碳和水排放，消除汽車尾氣污染、卻未能有效利用未燃資源的不足。我們的節約型清淨劑，真正實現了從尾氣污染源頭，治理髮動機積碳和尾氣污染，更有效維護髮動機整體潔淨性能，使供油、供氣系統暢通、安全運行的同時，讓用戶節油省錢，減少負擔，又為境環友好省資源 ，呵護健康做貢獻！
節油寶的使用
1、節油寶按1:2500添加，以最常見的50升容量的油箱計算，剛好在加油之前加入一瓶清淨劑再加50升油。
2、最經濟的使用方式：第一次使用加入整瓶劑並加滿50升油，以後每次加25升油加入半瓶本劑，把餘下的劑蓋子擰好。以便下次使用；（原因是當油箱亮紅燈後立即去加油，50升的油箱去加滿油，實際加油量是不足50升的）
3、當前正在使用其他清淨劑，想改為使用維環節油寶的朋友，建議在2種清淨劑使用切換之間，以不加任何清淨劑的半箱至一箱油用完作為過渡。這樣就不會產生衝突。
4、汽油車用戶如果在使用節油寶之前沒有使用過其他清淨劑，同時已經較長時間（半年或6萬公里以上）未清洗進氣閥或噴油嘴，建議使用節油寶之前先清洗進氣閥或噴油嘴！效果更佳！（註：4S店或保養店清洗一次大約為20至30元）
5、為檢測節油寶的節油功能，建議按以下方法操作檢測：
| 日期 | 里程表讀數公里(km) | 加油量升(L) | 燃油類型 | 單價（元） | 總金額（元） | 是否加清淨劑（元） | 備註 |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
油耗審計標準：
1、養成固定的加油習慣，如固定在品質較好的品牌加油站加油、加固定標號的油、固定方法加油等；
2、加油量以加油槍自動跳槍停止時的數據為準；
3、油耗審計其他基數保持一致，如審計前後是否使用空調、是市區運行還是長途運行等。
另附：節油小常識
① 起步要平穩。過急加油會使空燃比過濃，反而無力，這樣既浪費油，還起不到急加速作用。只要注意平穩加油就能達到快起步的效果；
② 高速行駛時，達到一定速度後，把油門踏板慢慢收回一點，營造出一種發動機非常平穩的狀態，如同發動機沒有工作一樣，駕乘人員會感到非常的舒適；
③ 行進中應避免過急加速。如過急加速，空燃比會過濃，反而達不到加速目的。不要過急加速，即可達到加劑前的急加速的效果；
④ 保持輪胎正常氣壓，以減小與地面的行駛阻力，油耗也會降低，反之則高；
更多圖冊
