管道防結蠟塗料
塗料組成成膜物質：無溶劑改性環氧樹脂。
陶瓷填料：以改善塗層的抗熱變性和附著力，微粉、陶瓷微珠。碳化矽、氧化硼，細晶氧化鋁（剛玉），超細氧化鋅，氧化鈦等微粉，製成金屬陶瓷功能填料提高塗層的耐磨，防蝕性能，使用無機纖維，增強塗層的抗衝擊性。
主要適用於管道內壁，可以大大增加輸送量或降低管道輸送壓力，具有明顯的經濟效益。例如，鋼管內表面噴砂處理後粗糙度為40-50µm，內塗後為5-10µm（內塗層乾膜度為65-75µm）摩擦係數相應降低，可提高輸量8%以上，同時大大降低了石蠟的體積。也可作為低表面能海洋防污塗料，用於船舶，石油鑽井平台，及其他海洋工程中的鋼結構和鋼筋混凝土表面防止或減少海洋生物附著。
主要特性1、具有防腐、耐磨、抗衝擊和良好柔韌性等複合功能。
2、塗層緻密，無針孔。
3、表面光潔度高，降低輸送阻力。
4、耐侯性好，填料中含有紫外線吸收劑，提高了塗層的耐候性，延長了塗層的使用壽命。
我國生產的原油大多是高粘、易凝、含蠟量高的原油。一般含蠟量為15-25%。在石油開採和儲運過程中，由於溫度、壓力等到條件變化，蠟會從原油中大量析出沉積在抽油桿表面和輸油管道和儲油容器內壁上，降低產油能力、輸油能力和儲油能力，同時增加生產和儲運過程中的能耗。
研究表明，輸油管道的結蠟現象除了受溫度這個重要因素影響之外，管壁溫差、原油成分、流速、管道表面特性等因素對輸油管道的結蠟現象也有較大影響。其中管道內壁的表面自由能對蠟的粘附起著絕對重要的作用。蠟晶在吸附力作用下，粘附在管道內壁，並不斷沉積，這種吸附力的大小取決於蠟晶與管壁之間的表面潤濕性。如果在管道內壁塗敷一層改變表面特性的塗層，用以形成疏油表面，就可以使所輸送的原油與管道內壁之間處於不潤濕狀態，極大地減小管壁與蠟晶間的吸附，防止從原油中析出的蠟在管道內壁的沉積。而且，塗層也減小了管道內壁與原油之間的相互作用力，明顯降低沿程阻力，降低輸油能耗。
