竺士傑

兩年後，他接受了新的考驗，轉學橋吊操作技術。 獨立上崗後，竺士傑首先琢磨橋吊的穩，因為這是基礎。 ”在學習許振超精神過程中，竺士傑更注重對照學習許振超操作方法，並不斷改進和提高。

1998年，19歲的竺士傑從寧波港職業學校港口機械專業畢業，到寧波港吉碼頭經營有限公司做了一名龍門吊司機。他工作虛心認真，受到同事和領導肯定。兩年後，他接受了新的考驗，轉學橋吊操作技術。橋吊操作要比龍門吊複雜得多，每一項操作都是嶄新的，這對竺士傑提出了新的要求和挑戰。他從零開始，潛心學習，每天第一個上機，最後一個下機。有時為練好一個動作，在離地40多米的橋吊司機室一待就是大半天，直到自己滿意為止。經過辛勤付出和不懈努力，他成為同批改行職工中第一個獨立上崗的人。
獨立上崗後，竺士傑首先琢磨橋吊的穩，因為這是基礎。經過一番苦練，竺士傑很快能穩穩地操作。接著，他又開始研究如何才能準和快。他反覆觀察發現，傳統橋吊操作方法在貨櫃起吊、橫移、放下的弧線運動過程中，存在不合理因素。為了科學地分析貨櫃運動軌跡，他對照力學方面的書籍，分析貨櫃運動的軌跡，並在此基礎上，對橋吊操作方式進行探索改進，形成了自己獨特的操作法。竺士傑的創新操作法很快在實踐中發揮了效益。
“我非常認同許振超的理念，並學習他的做法。”在學習許振超精神過程中，竺士傑更注重對照學習許振超操作方法，並不斷改進和提高。於是，在橋吊班每年的龍虎榜勞動競賽中，竺士傑常常榜上有名，同事們都戲稱他是“操作明星專業戶”。
竺士傑不僅自己善於學習和總結操作經驗，還將自己的學習體會毫不保留傳授給徒弟和同事。與他有協定的徒弟只有8名，沒有協定的“徒弟”，他自己也搞不清到底有多少，不管誰來學他都一絲不苟傳授。在2006年寧波市總工會、市勞動和社會保障局組織的橋吊技術比武中，他和徒弟用自己創新的操作法，以絕對優勢奪取第一、第二名。
平凡枯燥的崗位，竺士傑用心做出了不平凡的業績。他立足崗位，刻苦學習，用精湛過硬的本領譜寫了新一代技術工人的精彩篇章。