竹山港年吞吐量為98萬噸，碼頭結構為直立式，碼頭岸線長500米，前沿水深3米，最大靠泊能力500噸，有18個泊位、倉庫面積650平方米，堆場面積4500平方米。港口配套工程有松柏至竹山公路，與防東二級公路k42+150處連線，全長3.7千米。
明末清初，福建、廣東、合浦、博白等地的漢人到竹山經商、定居，形成小商埠，道光、鹹豐時期興盛。清光緒二十一年（1895年）十月，法國在東興設領事館兼辦海關，在竹山設關卡，控制竹山港關稅。抗日戰爭時期，沿海大部分航道被日軍封鎖，東興至北海的航線尚未完全封鎖，大批外國商品和海外華僑捐獻的抗戰物資，從芒街經東興竹山港轉運中國內地。抗戰勝利後，內地沿海各港口恢復通航，經東興進口貨源大量減少，竹山港水上運輸逐漸衰退。
1958年，由東興各族自治縣水產部門投資2萬多元，發動當地漁民半義務“獻工”，建成竹山漁港碼頭。援越抗美期間，竹山港為海上隱蔽運輸港口，轉運援越物資到越南永安島等地。1979年—1989年初，中越邊境戰事，竹山港航運基本中斷。1989年，中越關係逐步緩和，竹山港成為邊境貿易開放點之一。1993年12月，東興開發區港務發展總公司投資1326萬元擴建竹山港，在原有港口以東一側擴建19個泊位。由自治區交通廳設計院設計，南寧航務工程處施工。1995年6月25日竣工交付使用。主要航線有竹山港至廣州、海南、越南海防等地港口及東興邊貿碼頭。竹山港貨物吞吐量：2003年23150噸、2004年18100噸、2005年21100噸。
