歷史使命
二戰期間法西斯政權於1934年設計，於1935年開始建造，並在1939年完工。期初以少將Vincenzo Magliocco命名，Magliocco是西西里島第一個成為義大利空軍的軍官。Magliocco在衣索比亞戰爭陣亡在1936年。
第二次世界大戰期間，科米索機場是軸心國重要的軍用機場。德國軍隊1941年開始駐紮在次，1943年由於德國空軍進行馬格利布和馬爾他空戰，之後後退出此地。1943年5月26日和6月17日盟軍突然轟炸機場的，之後盟軍登入被美軍占領，直到1945年初美國軍隊離開，隨後被荒廢。
冷戰期間，科米索機場1981年8月7日正式選為第二個歐洲主要部署BGM-109g地面矩陣基地，負責發射巡航飛彈和北大西洋公約組織在新的洲際和中程飛彈。1987年《中程核武器條約》簽署，1991年6月30日基地關閉。
重新開放
科米索機場翻新工作重新工作開始於2004年，建成於2008年的冬天。一條新跑道：長2538米(8327英尺)，寬60米(200英尺，有兩個垂直聯絡道，一個水平滑行道38米(125英尺)寬。一個ILS(儀表著陸系統)和一個新的安裝指揮塔高19米(62英尺)。
2007年4月30日完成第一次民用飛行和航前測試，2013年5月30日正式開放。
航司和航點
| 航空公司 | 目的地 |
| 布魯塞爾航空 | 布魯塞爾 |
| 神鷹航空 | 杜塞道夫、法蘭克福 |
| 瑞安航空 | 哈恩、都柏林、倫敦、韋茨 |
| 托馬斯庫克航空公司 | 伯明罕 |
| 荷蘭泛航航空公司 | 阿姆斯特丹、巴黎 |
