施工日期
2009年6月25日，福建省福永高速公路（福州至永泰高速公路）正式動工。
簡介
福永高速路是海峽西岸經濟區“三縱八橫”高速公路骨架網中第二縱“國高”瀋海高速路複線寧德至詔安線的重要組成路段，是永泰山區最主要的對外交通幹道，也是永泰縣城通往福州中心城區的最便捷通道，進一步拉近了烏龍江南岸旗山森林公園、十八重溪、永泰青雲山等著名風景區與福州主城鼓山等風景區之間的距離。福永高速路通車後，永泰結束了沒有高速公路的歷史，福州也實現了“縣縣通高速”。
據了解，福州至永泰高速公路項目全長66.3公里，估算總投資為80.6億元，按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車時速為100公里，路基寬度為33.5米。該項目起於閩侯縣南嶼鎮，經永泰縣葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終於梧桐鎮與仙遊縣交界處。主線設有：隧道14座，互通5處，特大、大橋35座，涵洞72道，通道9處，人行天橋2座。據有關人士介紹，福永高速公路雖然全線橋隧比高達46.8%，但工程的難度係數並不大。全線路基土石方934萬立方米，排水及防護工程35萬立方米。本項目中，石質路基開挖主要採用控制爆破施工工藝。主線路面採用瀝青混凝土方案。除了閩侯南嶼互通外，項目沿線設有旗山、葛嶺、永泰東、永泰西、梧桐5個互通，均與省道203線銜接。其中，南嶼樞紐互通、旗山互通，位於閩侯境內。
沿途旅遊
經過5座互通可去這些地方
福永高速路起於閩侯縣南嶼鎮，途經永泰縣葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終於永泰縣梧桐鄉潼關村（與仙遊縣交界處），全長66.673公里，其中永泰境內約52公里，設計行車時速100公里。
沿線風景福永高速路全線有南嶼（樞紐）互通、旗山互通、葛嶺互通、永泰東互通、永泰西互通、梧桐互通等6座互通，均與203省道銜接。其中，南嶼樞紐互通、旗山互通位於閩侯境內，其餘4座互通位於永泰境內。除了旗山互通還在建設外，福永高速路主線以及其他5座互通今日可實現通車。
南嶼（樞紐）互通：距福州（南）收費站只有二三十米，市民駕車經過該互通可上福銀高速路、瀋海高速路。
葛嶺互通：位於永泰葛嶺鎮，可方便市民或遊客駕車經過該互通到方廣岩、樂峰赤壁風景區及溫泉度假村、大樟溪休閒遊樂區等景區遊玩。
永泰東互通：距離永泰城關約10分鐘車程，是福州到永泰城關最便捷的一座互通，市民到青雲山、中國雲頂等景區遊玩將更加方便。永泰城關、石圳一帶的居民也可駕車通過該互通上下福永高速路。
永泰西互通：與182縣道、203省道相連，可方便大洋、同安等西山片民眾出行。這座互通靠近即將建成的向莆鐵路永泰火車站，將有效與鐵路運輸銜接，快速疏散火車站人流。
梧桐互通：市民駕車從該互通下福永高速路，可去梧桐、嵩口、德化等地。其中，沿203省道行駛約20分鐘便可到達嵩口，非常便捷。
施工進展
2013年2月27日
“福永高速公路的建設已經進入最後的攻堅衝刺階段。”中鐵十四局福永高速A4標段項目經理邱智勇說，繼最長隧道——門前山隧道順利貫通後，福永高速全線所有橋隧工程基本完工，工人正在進行路面工程施工，預計今年上半年建成通車。“屆時上高速，半小時就可以到福州市區，永泰也將納入福州半小時經濟圈。”
“福永高速公路永泰段，路基基本完工，鋪上了一層瀝青路面;閩侯段正在加快施工，福永高速全線力爭6月底竣工並試通車。
2013年5月7日
歷時3年多建設，福(州)永(泰)高速公路即將通車了。福州新聞網記者6日從福永高速公路公司了解到，目前路基、路面、綠化和機電等工程已全部完成，基本具備通車條件，全線有望5月18日實現試通車。
2013年5月18日
福永高速於中午12時正式通車，結束永泰沒有高速公路的歷史。福永高速公路永泰葛嶺、永泰東（城關）、永泰西（富泉）和永泰梧桐4個收費站通車試運營，市民從南嶼互通上高速，半小時即可到達永泰，永泰真正融入福州“半小時生活圈”。
2013年6月9日
閩運永泰分公司開通永泰到福州西站、北站經福永高速的班車，票價分別為25元、26元。
收費標準
各類收費車型費率按小型車每車公里0.60元計算 ，其中，
一類車收費標準為0.60元/車公里，
二類車收費標準為1.20元/車公里，
三類車收費標準為1.68元/車公里，
四類車收費標準為1.80元/車公里，
五類車收費標準為2.10元/車公里。
福州北站 —— 永泰（福永高速） 26元
福州西站 —— 永泰（福永高速） 25元
