宣銀財拿出了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書，專利申請號ZL 201120015928.9，專利名稱很複雜，稱為“軌道式立體鐵公路和可變換軌道的軌道車組成的交通系統”。專利摘要稱，這是一種軌道式立體鐵公路和可變換車道的軌道車組成的交通系統，具有現有公路系統一樣靈活的用途，可彌補現有公路系統的許多缺陷。
“讓磁浮汽車在空中軌道上飛馳，這聽上去有點匪夷所思，但說不定很快就能成為現實。”宣銀財說，這種交通系統是解決城市交通能量的最好方法。
宣銀財說，在這種軌道式立體鐵公路上行駛的汽車，它的方向模式與現在的普通汽車是不一樣的，它可以左右橫移。而且，這種汽車的底盤沒必要像現在的普通汽車這樣沉重，製造成本可以大幅減少。只要不超過軌道的承載量，這種磁浮汽車可以設計成五人的、八人的，也可以多輛汽車連線起來，就像觀光小火車一樣。
這種立體鐵公路系統的造價相對於捷運來說，是非常節省的，有點類似於城市輕軌，但是輕軌只適用於大城市，在小城市難以實現。而這種系統不但能在大城市使用，還可以在小城鎮使用，甚至在大型企業里使用。宣銀財說，更重要的是，在土地資源日益枯竭的今天，這種立體鐵公路系統不需要重新征地，不會浪費土地，也不會擋住陽光。最有誘惑的是，有了這種系統以後，現在城市緊缺的店面將得到大大增加，我們的城市也將因此變得更為立體而豐富。 在國內，這種構想聽起來讓人覺得不可思議，其實在國外，對這方面的研究早在幾十年前就開始了。宣銀財說，在國際上，有一種PRT，翻譯成中文就是“個人快速交通工具”，有人認為它是解決城市交通問題的終極途徑。
宣銀財說，PRT是一種由計算機控制的，電動無人駕駛個人交通工具，在專用的封閉道路網路上行駛，一般乘坐一至四人，與轎車的容量差不多，但是非常輕便。每輛車有定位系統和感測器，可以自動避讓其他車輛，選擇快捷的路線，高速直達。
早在上世紀80年代，美國西維吉尼亞大學就開始嘗試，並且已經建成了10多公里的線路，連線大學所在的城鎮。現在，英國、美國、杜拜等地都在進行PRT的建設。在國內，北京的一個工業園區也正在建設PRT，三年內可以建成。
