建設意義
石家莊捷運是中國華北地區第三個擁有捷運的特大城市，也是河北省唯一擁有捷運的城市。石家莊捷運按照國際最高標準實施建設，將與上海北京捷運的標準同步。
石家莊捷運預計全線洞通時間為2015年8月31日，鋪軌完成時間為2016年2月29日。石家莊市軌道交通線網方案主要體現6條線組成的“大放射、小方格”布局，其中，骨幹線3條，輔助線3條，線網總長241.7公里。首期建設軌道交通1、2、3號線一期工程，按照國務院批准的《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012－2020年）》要求，建設線路總長59.6公里，車站52座（均為地下站），總投資421.9億元。
石家莊捷運線路建成後，將有效緩解石市日益突出的交通擁堵問題，提高市民出行效率和舒適程度，使公共運輸體系進一步完善。石家莊捷運已於2012年9月28日全面開始建設。
線路介紹
全長62.3公里。西延鹿泉，東連藁城。在中心城段，西起西三莊，沿聯盟路向東，至中華大街轉向南，沿中華大街南行至新客站西廣場，轉向東，下穿新客站站房後，沿塔北路向東，經由金沙江道、海南路，預留向藁城的延伸條件。3號線在三環內長31公里，為便於分期實施，除在西三環外預留車場外，在東三環綠化帶內設車場，遠景設藁城停車場。
開工建設
2012年9月28日上午，石家莊市軌道交通開工典禮在石家莊市第二中學隆重舉行，也就是未來石家莊軌道交通三號線“二中站”舉行。從這一刻起，石家莊正式進入“捷運時代”。該項目的開工，標誌著省會石家莊和河北省正式進入了捷運時代，省會城市現代化建設由此開啟了新的一頁。中共河北省委書記、省人大常委會主任張慶黎出席儀式並宣布項目開工。
正式開工
石家莊軌道交通一期工程包括軌道交通1號線一期工程和3號線“新火車站至二中段”兩部分。開工建設石市軌道交通預留工程。為3號線一期工程的“新火車站至二中段”。
石家莊軌道交通3號線該線路主體沿中華北大街主幹道敷設，全線設定二中站、新百廣場站(與1號線換乘)、十一中站、槐安大橋站、中星路站、新石家莊車站等六座車站。線路長度6.372公里，平均站距1.27公里，均為地下線。其中新百廣場站為換乘站。預計總投資為49.14億元。
開工建設的小灰樓站施工方中國鐵建的一位負責人介紹，開工典禮結束之後，不會匆忙動土施工。沿途線路還要進行為期兩個月左右的管線拆遷和交通疏解。施工方已將交通疏解的方案上報相關部門，隨後將會對外公布。“預計兩個月後，中華大街才會正式進入施工狀態，屆時中華大街施工段將進行圍擋施工。”
線路站點
石家莊捷運3號線一期工程西起西三莊，東至位同站，全長約19.5公里，設站17座，均為地下站。其中換乘站5座，西端設西三莊停車場，東端設位同車輛段，規劃建設年限為2013年至2018年。站點設定為：
1.西三莊站(古村落名稱)
2.水上公園站
3.柏林莊站(古村落名稱)
4.市莊站(古村落名稱)
5.市二中站
6.新百廣場站
石家莊軌道交通3號線7.東里站(古村落名稱)
8.槐安橋站
9.西三教站(古村落名稱)
10.石家莊站(新客站)
石家莊新客站11.東廣場站(火車站東面廣場)
12.孫村站(古村落名稱)
13.塔冢站(古村落名稱)
14.東王站(古村落名稱)
15.南王站(古村落名稱)
16.位同站(古村落名稱)
17.三教堂站(古村落名稱)
建設進度
石家莊軌道交通3號線目前一期工程（二中站---新火車站）已開工。該線路主體沿中華北大街主幹道敷設，全線設定二中站、新百廣場站(與1號線換乘)、十一中站、槐安大橋站、中星路站、新石家莊車站等六座車站。線路長度6.372公里，平均站距1.27公里，均為地下線。其中新百廣場站為換乘站。預計總投資為49.14億元。
石家莊捷運3號線1期工程，共設站點6座，分別是小灰樓站、中山廣場站、東里站、槐安橋站、西三教站、石家莊站。作為貫穿南北的“中軸線”，石家莊捷運3號線不僅提升了石家莊三大主城區新華區、橋西區、橋東區之間交通運行速度，更帶動周邊區域和商業的發展。
以捷運3號線1期工程6個站點為基點放射開來。沿線在建、在售房地產項目約有9個。其中，“正捷運房”2個，分別是金恒基鹿城、鑫明商務中心。“準捷運房”及“近捷運房”7個，分別是壹江國際、金正海悅天地金指數國際廣場、蘇寧廣場、廣嘉國際、華強廣場及聯邦名都二期。
建設中的捷運三號線---東里站與石家莊捷運1號沿線60大捷運盤相比，3號線周邊樓市可謂“冷清”，項目布局也呈現出明顯的“南冷北熱”格局：以中山廣場站為核心的捷運3號線1期北部地區，地產開發熱情明顯超過了南部地區。
