規劃介紹
石家莊市交通運輸工作會議2016年2月26日召開。十三五時期，全市交通基礎設施建設計畫完成投資739億元。其中高速公路406.6億元，一般幹線公路233.6億元，城市出口路67.5億元，場站及物流31.6億元。今年交通基礎設施建設計畫完成投資176億元。其中，將全力推進南二環西延項目，確保十一前山前大道以東段建成通車，另外年內還將建成和平東路珠峰大街至太行大街、G307國道複線（天山大街至太行大街）等8條段25.5公里的城市出入口道路。
規劃內容
投資739億元 構建三個交通圈
十三五時期，全市交通基礎設施建設計畫完成投資739億元。其中高速公路406.6億元，一般幹線公路233.6億元，城市出口路67.5億元，場站及物流31.6億元。
到2020年，構建“三個交通圈”，即省會至京津及相鄰省會城市1.5小時交通圈，省會至各縣城1小時交通圈，省會至組團縣市半小時交通圈。實現“兩個覆蓋”，即縣縣通高速、縣縣通一級路。建成“一個體系”，即安全便捷、暢通高效、綠色智慧型的交通運輸體系。
其中，開工建設太行山高速，建成南二環西延，規劃建設正南線、元贊線、井陘至礦區、正繁線4個項目71公里，升級改造貧困山區農村公路300公里。同時強化綜合交通運輸體系建設，外遷運河橋客運站至正定（大概位置在107國道東側、小商品市場北側），建成石家莊綜合汽車客運站、機場高鐵客運站等綜合交通樞紐。
重點抓好高速公路“5+3”項目建設。通過建設南繞城、西阜、平贊、津石、石衡5條346.5公里，使省會高速公路通車裡程達到近千公里，密度達到每百平方公里5.88公里，實現縣縣通高速。通過中遠期規劃建設衡昔、清新、石忻3個高速項目，形成“兩環五縱五橫”的高速路格線局，增強與京津及周邊城市聯繫，進一步強化省會對晉、冀、魯、豫區域的輻射作用，真正將石家莊市打造成為京津冀世界級城市群“第三極”。
其中，“兩環五縱五橫”的高速路格線局，“五縱”由東向西依次為清新高速（保定清苑經深澤、辛集至邢台新河）、京港澳高速、新元高速、京昆高速、太行山高速；“五橫”由北向南依次為石忻高速（石家莊北部到山西忻州）、津石高速、黃石高速、南繞城高速和石衡高速、衡昔高速（衡水經贊皇到山西昔陽）。“兩環”中的內環由京港澳高速、北繞城高速、京昆高速、青銀高速、南繞城高速等合圍而成。外環由清新高速、津石高速和石忻高速、太行山高速（石家莊境內包括西阜高速、西柏坡高速、平贊高速等項目）、衡昔高速等合圍而成。
同時，推進普通幹線公路和出口路建設。通過實施通縣一級公路、西部生態旅遊路和東部平原公路603公里，形成“兩環十二聯十縱七橫”的省會區域路網骨架，實現縣縣通一級路，覆蓋全市所有重要產業基地、重要鄉鎮和重要旅遊景區。加強城市環路之間的連線線建設，建成中華大街北延、太行大街北延、新華路西延、槐安路西延、勝利大街南延等一批重點項目。
實施公交優先戰略，實現中心城區公共運輸站點500米全覆蓋，綠色公共運輸車輛比率達到95%以上，萬人公共運輸車輛保有量達到22標台以上，中心城區公共運輸機動化出行分擔率達到60%以上，各縣（市）區達到30%以上，公交專用道設定率達到10%以上，公共汽(電)車平均運營時速達到20公里，建成2條以上快速公交線路，實現公共運輸服務均等化。
十二五回顧
高速開工295公里 通車223.3公里
十二五期間，省會交通基礎設施共完成投資443.7億元。其中，高速公路開工建設4項295公里，完成投資248.3億元，建成通車223.3公里，開工建設南繞城高速，建成西柏坡高速、京港澳高速改擴建石家莊段、京昆高速石太段；西阜、平贊、津石、石衡4條高速完成打捆招標。
幹線公路及城市快速路建設43項665公里，完成投資92.34億元，建成通車600公里，解決了深澤、無極兩縣通一級公路問題，新城大道、新趙線、西三環輔道、307國道西、308國道、京港澳高速黃市、杜村、李家疃連線線等項目實現通車，南二環西延、307國道複線項目正式開工。
農村公路建設里程6388公里，完成投資38.6億元，實現縣鄉公路中型以上橋樑無危橋運行。
經過五年的建設和發展，公路網總里程達到1.88萬公里，公路密度達到每百平方公里119公里，基本形成了以市區為中心、放射狀發展、蛛網式連線的路格線局。
但是，當前省會交通事業發展依然面臨嚴峻挑戰。交通基礎設施建設存在短板，主要是總量不足，結構不優，效率不高。高速公路里程和密度分別居全省第四位、第六位，萬人擁有里程居全省末位，深澤、無極、贊皇3縣未通高速。對外通道體系尚不完善，與北京聯繫的高速僅2條，與天津尚無直達高速公路。市域內路網結構還需最佳化，省會繞城路尚未形成，還有靈壽、行唐、新樂、井陘、礦區、贊皇6個縣（市）未通一級公路。
2016重點工作
2016年交通基礎設施建設計畫完成投資176億元。其中高速公路計畫完成投資90.8億元。幹線公路計畫完成投資8.75億元，建設里程265公里，通車裡程110公里。城市出口路計畫完成投資47.6億元。農村公路計畫完成投資7億元，建設里程1000公里。公路養護計畫完成投資4.23億元，完成幹線公路大中修37項427公里、危橋改造9座3630延米。樞紐場站計畫完成投資1.09億元。公交都市計畫完成投資16.6億元，購置新能源公車217輛，新建28座港灣式公交站台，啟動快速公交2號線建設。
高速公路
完成南繞城高速公路建設投資30億元，完成路基80%、路面50%、橋涵80%、隧道45%，確保2017年建成通車。西阜、平贊高速力爭4月，津石、石衡高速力爭8月開工建設。
幹線公路
積極推進正南線正定至靈壽段、衡井線城郎至竇嫗段、正繁線正定至行唐段等項目前期工作，力爭早日實施。完成國道107線北、京港澳高速（新樂、機場、無極、欒城）連線線、安新線深澤縣城段等9條段110公里建設任務。儘快啟動省會繞城公路、正繁公路等項目前期工作，力爭年內完成初設審批。
按照全市“十三五”交通運輸規劃，省會將加快繞城公路“4+5”項目建設。通過打通G338斷頭路、拓寬省道新臨線（原新趙線）、南移改線省道辛平線（原衡井線）、改建G235（原京贊線）4個項目，形成省會核心區143公里的繞城公路。同時啟動宜微線、定魏線、G307西改建工程，實施井元線、通飛路改造5個項目，使省會整個環線公路達到335公里，在欒城、正定、鹿泉、藁城成為城市核心區的同時，將無極、元氏、井陘和礦區的部分區域納入公路環線的服務和輻射範圍。
其中，國道G338是新規劃的國道，在石家莊境內由省道正港線、省道石閆線連線而成，其中斷頭部分位於主城區北部，初步確定按照縣道羊曲線布局在北繞城高速內側。國道G235也是新規劃的國道，在石家莊境內升級改造省道京贊線而成。
南移改線省道辛平線（原衡井線）項目，目前衡井線位於欒城城區北側，主城區南側，計畫南移到欒城城區南側，按照新規劃由辛集市到平山縣，更名為省道辛平線。目前的衡井線更名為通飛路。
城市出口路
全力推進南二環西延項目，確保十一前山前大道以東建成通車。年內建成和平東路珠峰大街至太行大街、307複線（天山大街至太行大街）、和平路西延、東三環輔道貫通、中華大街北延、國道107南等8條段25.5公里。積極推進太行大街北延等項目前期工作。
另外，大力實施縣鄉公路改造，完善公路安全設施，年內完成1000公里的建設任務。
樞紐場站
啟動運河橋客運站外遷，力爭年內建成投用。積極推進新火車站綜合客運站、白佛、中仰陵公交樞紐站前期工作，力爭早日開工建設。
儘快出台《石家莊市城鄉道路客運一體化規劃》，大力推進農村客運班線公司化改造，加快發展“鎮村公交”，年內縣城20公里範圍內公交化運行率要達到40%以上。加快“公交都市”建設，新開闢城鄉線路5條以上，不斷提高公交網路覆蓋率。
