圖書信息
作 者：曹秉剛 著 康龍雲，胡習之 譯 日本太陽能學會 編 叢 書 名：出 版 社：西安交通大學出版社ISBN：9787560534923 出版時間：2010-05-01
內容簡介
《生態能源電動汽車的構造原理與設計製作》就汽車與社會和環境的關係，做了客觀、全面、系統地分析與探討，並詳細介紹T今後對環境保護大有裨益的一些汽車技術，包括：電動汽車、混合動力汽車及燃料電池汽車等。書中對電動汽車的歷史、電動汽車的電池、電機及其控制技術；對各混合動力汽車，包括豐田（Prius）、本田、日產、GM及歐洲的各種品牌車；以及對燃料電池汽車的各項技術指標、性能、標準、關鍵技術和市場前景等作了介紹。
《生態能源電動汽車的構造原理與設計製作》內容新穎、圖文並茂，信息量大，既適合於從事汽車研究和開發的科技人員使用，也可作為大專院校車輛工程等相關專業師生的教學參考書。
目錄
第1章 生態能源電動汽車製作概論
1.1 生態能源電動汽車製作初步
1.2 電動汽車是未來汽車
1.3 世界上電動汽車等比賽用賽車賽道
1.4 誰都可以參加的WEM
1.5 在各地舉行的大獎賽
專欄 混合動力汽車
第2章 車體設計與基本製作
2.1 車體設計與基本製作
2.2 製作中必要的製作工藝
2.3 製作中使用的材料的特性
2.4 強度、剛性與輕量化之間的平衡
2.5 車架結構的考慮方案
2.6 怎么考慮車輪的配置?
2.7 輪胎與軸
2.8 驅動輪周邊的結構
2.9 轉向輪周圍的結構
2.10 車輪定位的設定要點
2.11 轉向結構的基礎
2.12 制動系統是保證安全的重要部件
2.13 懸掛系統的功能與構造
2.14 懸掛幾何的考慮
專欄 便利的工具
第3章 獲得良好燃油經濟性的訣竅
3.1 車輛阻力的本質
3.2 電能轉化成前進動力的過程
3.3 怎樣減少滾動阻力?
3.4 減少空氣阻力
3.5 車身外罩的製作方法
3.6 向製作美觀的曲面儀錶盤挑戰
專欄 軸承的基礎知識
第4章 製作生態能源電動汽車所需的複合材料之入門
4.1 FRP(玻璃鋼)的特性
4.2 交叉纖維材料、樹脂材料的種類
4.3 輕質承載式(蛋殼式)車身的結構
4.4 製作凸模(模具)
4.5 製作凹模(積層型)
4.6 最後的部件成形
4.7 FRP零件的組裝、二次連線
4.8 FRP所能得到的強度與剛性
專欄 FRP材料這樣了不起
第5章 蓄電池的使用
5.1 鉛酸蓄電池的原理和構造
5.2 蓄電池性能介紹和放電特性
5.3 充電特性和充電方法
5.4 保溫·升溫的效果
5.5 蓄電池的輔助——雙電層電容器
5.6 再生制動與加速驅動
5.7 能量管理系統的參考方法
專欄 蓄電池最新技術
第6章 電動機的使用方法
6.1 各種風靡的電動機
6.2 DC電動機的工作原理
6.3 DC電動機特性圖的讀取方法
6.4 無刷DC電動機的高效率化技術
6.5 電動機控制器的結構
6.6 功率MOSFET的套用
6.7 改進DC電動機特性的方法
6.8 電動機和減速器的設定
6.9 直接驅動電動機
專欄 電動機和發動機的不同
第7章 電氣配線技巧
7.1 電線、連線器的種類和使用方法
7.2 撥動開關和斷路器的種類及用例m
7.3 布線技巧
7.4 安全裝備
專欄 地球暖化是謊言!真的嗎?
第8章 電動汽車的行車狀況測試
8.1 汽車行駛速度的測定
8.2 蓄電池電壓的測量
8.3 電機電流的測量
8.4 測量數據實例
專欄電動生態能源賽車的節能
第9章 燃料電池電動汽車的開發
9.1 WEM用燃料電池的構造
9.2 吸附合金儲氫裝置
9.3 燃料電池的安裝方法
9.4 燃料電池技術的普及
9.5 燃料電池和太陽能電池混合動力車
專欄 燃料電池和太陽能電池混合動力車的展望
第10章 太陽能電動腳踏車和太陽能電動汽車
10.1 各地舉辦的太陽能電動腳踏車及太陽能電動汽車比賽
10.2 太陽能電池的構造
10.3 太陽能電池模組的特性
10.4 太陽能電動汽車的結構
10.5 太陽能汽車的挑戰
專欄 琵琶湖GPS太陽能賽艇大賽
第11章 對實際製作有用的實例集
11.1 FirststepASIINAW
11.2 東海大學挑戰中心
11.3 ZerotoDarwinprolect
11.4 三葉
11.5 超級能量
11.6 本田工程EVER
11.7 專科學生製作的電動汽車
11.8 日本的太陽能電動汽車
11.9 海外的太陽能電動汽車
附錄 零部件、原材料的買入地點和相關信息
後記
索引
前言
能源危機和環境污染是21世紀世界各國面臨的兩大難題。為緩解並最終解決能源的供需矛盾，改善日益嚴峻的環境狀況，世界各國和地區正在積極開展可再生能源的研究與開發。對於汽車這種能源的重要耗費者和污染環境大戶，實現生態能源電動汽車的商業化對於解決這兩大難題具有非常重大的意義。
何為生態能源電動汽車？一般認為其要素有三個：一、該能源在自然界已經存在；二、車輛不排放有害氣體；三、所使用車輛能保持地球環境的可持續發展。
