公司規模
公司技術力量雄厚，公司現有職工378人，其中教授級高工12人，高級職稱114人，博士研究生16人，碩士研究生120人，各類註冊人員64人。下屬4個子公司共有職工500餘人。
先進案例
公司堅持“以人為本、科技興業、誠信互利、求精創新”的質量方針，大力實施科技興企、人才強企戰略，著力打造設計精品和設計名品，先後設計出了省內最高的高架橋盧家溝特大橋，左右幅上下碟合、被譽為“橋上橋”的雙層高架橋蘭州至海口高速公路武都至罐子溝段大團魚河大橋，橋樑寬度在同規模橋樑中最窄、西北地區跨度最大、單跨536米的懸索橋折橋至達川公路劉家峽黃河大橋，省內首次使用豎井送排式縱向通風技術的新七道梁隧道，地處烏鞘嶺海拔超過3000米的高寒地區、連續五座特長隧道合計總長42.12公里、採用路面下加溫融雪和國內首次採用靜電除塵通風技術的連霍高速公路徐家磨至古浪段烏鞘嶺隧道群，獲甘肅省建設工程“飛天獎”、地處河西隔壁地區、被譽為“千里河西線”的連霍高速公路山丹至安西段，交通運輸部重點督察項目、地處隴南山區、橋隧比例高達93.5%的蘭州至海口高速公路洛塘至罐子溝段，部省示範工程、有生態路、科技路、旅遊路、形象路、水平路之稱的寶天高速公路，西北地區最大、國內地處8度高地震帶最大跨度的斜拉橋蘭州南繞城高速公路西固黃河大橋等一批有代表性的重點工程。
發展計畫
“十一五”期間，公司搶抓歷史機遇，積極開拓市場，取得了優異成績，公路勘察設計取得了歷史性突破，累計完成公路工程可行性研究4175.03公里；初步設計2719.19公里，完成的高速公路勘察設計項目總里程占全省已通車及在建高速公路項目總里程的72 ，二級公路占64%。技術水平和創新能力顯著增強，一批新技術、新裝備得到廣泛套用，在地質選線、上承式鋼管混凝土拱橋、單跨桁架加勁梁懸索橋樑、高寒地區隧道結構耐久性、預防性養護、車轍處理、高寒陰濕路面鋪築等方面都取得了新的突破。勘察設計質量不斷提高，先後獲得優秀工程設計獎、科技進步獎、優秀工程諮詢獎等集體榮譽近40項。設計完成的山臨高速公路、三灘黃河大橋等10多個重點項目被評為甘肅省建築工程“飛天獎”、交通部優秀勘察設計獎。設計完成的寶天高速公路麥積山隧道被交通運輸部評為“建國六十周年公路交通工程勘察設計經典工程”。
集體榮譽
多年來，公司員工發揚“開路先鋒”精神，頑強打拚，攻難克險，使自身的實力和市場競爭力不斷增強，在許多競爭中屢屢折桂。公司先後被相關單位或部門授予“‘九五’甘肅建設先進單位”、“甘肅省重點項目建設先進單位”、“甘肅省文明單位”、“甘肅省職工職業道德十佳單位”、“全國交通系統先進集體”、“全國交通系統創建文明行業先進單位”、“甘肅省誠信單位建設示範點”、“全國精神文明建設工作先進單位”。2009年，公司被中央文明委評選為“全國文明單位”，被省總工會授予“甘肅省五一勞動獎狀”榮譽稱號。2010年，公司被交通運輸部評為“全國交通運輸系統先進集體”。
