主要研究方向
(1)現代測控技術及其在軌道交通中的套用研究；
(2)多感測器信息融合及其套用研究；
(3)嵌入式信號檢測、處理技術。
主要研究項目
(1)中車青島四方機車車輛股份有限公司：擺式列車傾擺機構性能評估（2016H01065），2015.05～2015.10，主研；
(2)南車眉山車輛有限公司橫向項目：智慧型鉚接技術研究（2015H01174），2015.01～2015.12，主研；
(3)南車眉山車輛有限公司橫向項目：澳大利亞平車靜態及扭轉試驗研究，2013.11～2014.12，主研；
(4)鐵道部科技開發項目子項目：高速道岔鋼軌損傷線上無損監測技術比選研究（2011G009），2011.07～2012.12，主持；
(5)中央高校基本科研業務費專項資金項目：捷聯慣性軌道參數測試系統關鍵技術研究（SWJTU11CX021），2011.07～2013.07，主持；
(6)國家自然科學基金：高速輪軌粘著機理與控制研究（50905148/E050504），2010.01～2012.12，參加；
(7)株洲華盛機電設備公司橫向項目：車輛衝擊試驗線控制設備系統開發（2009-40），2009.01～2009.05，主研；
(8)南車眉山車輛有限公司橫向項目：120型貨車空氣控制閥整機試驗台試驗軟體開發（M2D08-D006），2008.05～2008.12，主持；
(9)教育部博士點基金：高速擺式列車受電弓主動控制系統研究（20020613016），2002.01～2005.12，參加；
(10)鐵道部科技開發項目：擺式列車傾擺控制系統的研製（99J45－E），1999.01～2002.12，主研。
主要論著
[1]王雪梅 主編，無損檢測技術及其在軌道交通中的套用，西南交通大學出版社，2010.4。
[2]倪文波，王雪梅 編著，高速列車網路與控制技術（第二版），西南交通大學出版社，2010.7。（獲第一屆西南地區大學出版社優秀圖書獎）
[3]陳春俊，王雪梅，李艷萍 編著，測控系統故障檢測與診斷，西南交通大學出版社，2008.8。（獲西南交通大學優秀教材三等獎）。
代表性論文
[1]Xuemei Wang and Wenbo Ni,"An improved homotopy particle filter and its application to a loosely coupled INS/GPS integrated navigation system",Measurement Science and Technology...(submitted)
[2]Xuemei Wang, Jim X. Chen and Wenbo Ni entitled “A New Data Pre-processing Filter with the Segmented Forgetting Factor and Its Application to MEMS Gyroscopes Denoising”,IET Signal Processing...(under review)
[3]Xuemei Wang and Wenbo Ni,"An improved particle filter and its application to an INS/GPS integrated navigation system in a serious noisy scenario",Measurement Science and Technology,Vol.27,No.9,2016,095005.
[4]Xuemei Wang; Chen, J.X.; Wenbo Ni, "A hybrid prediction method and its application in the distributed low-cost INS/GPS integrated navigation system," in Information Fusion (Fusion), 18th International Conference on ,6-9 July 2015, Washington, D.C.,USA, pp.1205-1212.
[5]王雪梅，倪文波，基於數據融合技術的鐵路軌道捷聯慣性測試方法研究．西南交通大學學報．2014, Vol.49,No.1,pp8-14,51.（EI）
[6]王雪梅，倪文波，王平，高速鐵路軌道無損探傷技術的研究現狀和發展趨勢，無損檢測技術，2013，Vol.35,No.2,pp10-17.
[7]王雪梅，倪文波，鐵路軌道幾何參數捷聯慣性測量基準的建立．西南交通大學學報．2012，Vol.47,No.3,pp355-360.（EI）
[8]王雪梅，吳曉娜，倪文波，基於CAN匯流排的重型卡車嵌入式車載儀表系統設計，電子技術套用，2010，Vol.36,No.12,pp82-85。
[9]王雪梅，倪文波，王超，李芾，基於虛擬儀器的轉向架調簧試驗系統，內燃機車，2009,Vol.11,No.429,pp1-4.
[10]WANG XueMei，Ni WenBo, Research on Dynamic Errors Compensation for Measurement System of Tilting Train Based on Kalman Filter. International Conference on Intelligent Computation Technology and Automation October 20~22,2008, changsha,China. （EI：20090111822237）
[11]王雪梅，倪文波，李芾，林建輝，基於ARM的擺式列車傾擺控制檢測系統研製，電子技術套用，2008,Vol.34,No.11,pp30-33.
[12]Wang Xue Mei, Ni Wen Bo, Li Fu, Lin Jian Hui, Study on Measurement System of Tilting Train Based on Math Platform. World Forum on Smart Materials and Smart Structures Technology. May 22~27, 2007, Chongqing & Nanjing, China.(EI： 20094012347648)
[13]王雪梅，倪文波，李芾，基於DSP的鐵道車輛塞拉門狀態監測系統．計算機測量與控制．2007，Vol.15,No.3,pp310-312.
[14]王雪梅，倪文波，李芾，一種高精度的非平穩隨機信號實時建模算法研究．信號處理．2006，Vol.22,No.2,pp198-202.
[15]王雪梅，林建輝，擺式列車線路信息檢測系統動態補償．西南交通大學學報．2005，Vol.40,No.5,pp628-632.（EI：2005459460411）
[16]王雪梅，林建輝，擺式列車線路檢測信號的動態自適應濾波研究，中國鐵道科學，2005，Vol.26,No.5,pp76-81.（EI：2005449453130）
[17]王雪梅，倪文波，李芾，擺式列車過曲線時的圓錐運動效益及其補償算法研究．鐵道學報．2005，Vol.27,No.1,pp32-35.（EI： 2005108870924）
[18]王雪梅，倪文波，李芾，基於陀螺平台的擺式列車線路信息檢測系統研究, 中國鐵道科學，2004，Vol.25,No.1,pp41-45.（EI：2004528744464）
科研團隊
目前在讀碩士研究生4人，已畢業碩士研究生17人。
2004級2人：莫莉（就職於成都大學），高敏（就職於華為技術有限公司）
2005級2人：袁媛（就職於大連理工大學），趙麗（就職於航空航天某研究所）
2006級2人：丁棟威（就職於電子工業部第十研究所），王超（就職於華為技術有限公司）
2007級2人：吳曉娜（就職於航空航天某研究所），鄭超（就職於某技術開發公司）
2008級1人：常霞（就職於航空航天某研究所）
2009級2人：徐君（就職於華為技術有限公司），高翔（就職於青島四方有限公司）
2010級1人：羅盼（就職於航空航天部某企業）
2011級2人：吳遠星（就職於深圳某醫療設備開發公司），薛卓鵬（就職於蘭州某事業單位）
2012級1人：張宇（就職於中國北車長春軌道客車股份有限公司）
2013級2人：向秋（就職於成都某企業），楊淵（就職於成都某企業）
2014級2人：劉震（在讀），徐存寶（在讀）
2015級1人：賈雪（在讀）
