機長王向陽王向陽是中國南方航空股份有限公司黑龍江分公司飛行部飛行員。1968年2月入伍，1969年7月入黨，1987年4月從部隊轉業到民航，現任MD-90機型飛行教員、一級飛行員。
忠誠飛行事業，思想作風過硬
王向陽夫婦多年來，王向陽一直把“老老實實做人，踏踏實實做事”作為自己的座右銘，在思想品德方面，他講的是忠誠老實；在工作和飛行技術方面，他求的是踏踏實實，兢兢業業。20多年飛行生涯中的每一次起落、每一桿、每一舵，無時無刻他都用一言一行踐行著自己做人、做事的原則。
對於王向陽來說，忠誠，就是忠於黨、忠於人民、忠於民航的飛行事業。他的忠誠，體現在樹立起為人民服務而飛行，為民航發展而飛行的信念，樹立起良好的職業道德觀。早在1969年，他便光榮地加入了中國共產黨，並始終以黨員標準嚴格要求自己，認真學習黨的方針、政策，堅持黨的基本路線，擁護黨的領導，在思想上與黨中央保持一致，以自身的行動努力實踐三個代表。對於自己所從事的高風險的飛行事業，他有著非常清醒的認識。人們常常把飛行員與藍天驕子、時代寵兒等字眼聯繫在一起，飛行工作表面看起來風光無限，但是安全責任重大，稍有不慎就會給國家和人民的生命財產帶來極大的損失。王向陽同志清醒地認識到要想保證飛行安全，就必須一步一步從平常做起，從點點滴滴一絲不苟入手，來不得半點虛假，從容面對困難艱險，一旦選擇了飛行這個職業，就要以確保飛行安全為天職，以責任和奉獻為己任。
飛行技術精湛，工作業績突出
對待飛行，嚴謹、認真是王向陽一貫的作風態度。近30年的飛行經歷，使他從一名普普通通的副駕駛，逐漸成長為一名成熟的機長、豐富的教學和管理經驗受人尊敬的教員。由於飛行業務理論基礎紮實，飛行技術精湛，他多次正確處置特殊情況，至今安全飛行2萬多小時，保持了較好的飛行安全記錄，多次出色地完成了複雜機場試飛、驗證工作，贏得了領導和同志們的尊敬，為年輕幹部和飛行員樹立了良好的榜樣。
在飛行部，眾所周知MD-90型飛機屬舊機型，故障率高，保證安全的壓力大。可是王向陽從這個機型引進至今一直堅守在這個機型上，多次處置特情，沒有出現任何差錯，這完全得益於他的嚴謹。
在飛行預先準備階段，他認真閱讀各種飛行資料數據，再根據任務實際，精心準備特情預案，對機組成員進行明確分工；在飛行直接準備階段，他親自檢查飛機和對各系統測試；在飛行實施過程中，他堅決執行有關規定，嚴格按章辦事，從不盲目蠻幹。
飛行理論紮實，用心言傳身教
多年的刻苦鑽研，使得王向陽練就了一身過硬的本領。他從事多年飛行教學和技術檢查工作，多次完成改裝帶飛教學和轉升機長等各種訓練任務，有著豐富的帶飛和教學經驗，先後帶飛了多批學員。在訓練和教學方面，他悉心鑽研，深入研究教學教案，主張“愉快教學法”，因材施教。他根據不同學員的理解能力、接收能力、心理素質等方面的不同，擬定有針對性的教案，在不同階段採取不同的教學方法，使得教學達到最佳的效果。在注重教技術的同時，更注重培養年輕飛行員養成良好的飛行作風。堅持以身作則，做好榜樣，把嚴謹的飛行作風帶給學員。在飛行技術檢查上，他一貫秉承嚴格認真的原則，根據不同級別的檢查對象按其等級標準進行檢查，發現不夠標準的絕不講情面。
恪守天職，無私奉獻
作為飛行員，在個人私利和公司利益發生矛盾時，他始終把公司利益、把飛行事業放在首位。他經常加班加點，很少能休上節假日。在名利面前，他也從不計較，毫無怨言，從沒向組織提條件、講報酬。春運期間，加班、夜航多，人員緊張，他就堅守飛行崗位，把所有家務交給愛人承擔，春節期間他幾乎沒在家呆一個整天。體現了一名優秀黨員的奉獻精神。去年兒子結婚，所有的事情都有他愛人張羅，辦完兒子婚事第二天就執行航班任務。對於每一次組織上要給他的榮譽，他總是推了又推，讓了又讓，把機會讓給其他的同志，他總是謙虛地說：“我只是做了我應該做的，這沒有什麼可值得炫耀和表揚的，換作任何人都會像我一樣這樣做。”作為一名老領導幫助機隊做了大量的工作，特別是遇到個人利益和集體利益發生矛盾時，他總是一句話：“我是一名共產黨員”。
