獵鷹03號

“獵鷹03號”具有較好的短距離起飛能力。 “獵鷹03號”的首飛成功，標誌著中國在教練機的研製方面已經達到了國際同類先進水平。 獵鷹03號最大的不同，在於它的外型。

“獵鷹03號”起飛

由中國自主研發的新一代超音速教練機“獵鷹03號”近日在南昌首飛成功，各項指標均達到設計要求。
“獵鷹03號”具有較好的短距離起飛能力。“獵鷹03號”的首飛成功，標誌著中國在教練機的研製方面已經達到了國際同類先進水平。
目前，已有很多國家對“獵鷹03號”表現出強烈興趣。

技術特點

對於教練機來說，座在後艙較高的位置是飛行教官，而前艙是學員。這也是教練機不同於其他飛機的一個特殊的地方。
獵鷹03號最大的不同，在於它的外型。獵鷹教練機總設計師張弘介紹稱，主要是採用第三代機的氣動布局，大的邊條翼，翼身融合，配合翼下的進氣道，使得這個飛機的機動能力非常強，可以快速地改變機頭指向。
我們一般會用機動性這個詞來衡量一架飛機性能的優劣，決定這個性能很重要的裝置就是發動機，獵鷹03號有兩台發動機，而且這些發動機都是靠計算機來控制的。張弘還介紹說，飛行員拉油門桿的動作，出來的是電信號，通過計算機結合各種參數，向發動機發出控制指令，為飛機提供時實的充沛的動力，國內的教練機上是首次使用。

“獵鷹”03號機