獅子洋海底隧道

即將通車的廣深港高鐵從廣州出發，然後從東涌穿江越洋，從獅子洋海底直達東莞沙田，再一路南下，到深圳、到香港。 作為廣深港高鐵控制性工程之一的獅子洋隧道，位於廣深港高鐵的東涌-虎門區間，被工程界專家譽為中國鐵路“世紀之隧”，是引領國內隧道施工從穿江時代向越洋時代延伸的標誌性工程。 這條位於廣州至東莞之間的隧道工程，其施工進度直接影響著廣深港高鐵的開通時間，正是由於它的建設進度，廣深港高鐵四度延期通車。

簡介

即將通車的廣深港高鐵從廣州出發，然後從東涌穿江越洋，從獅子洋海底直達東莞沙田，再一路南下，到深圳、到香港。獅子洋隧道總投資24億元，為雙線隧道，隧道有上行和下行兩條隧道，每條隧道直徑近12米，這要比捷運列車的直徑大了幾乎一倍。
作為廣深港高鐵控制性工程之一的獅子洋隧道，位於廣深港高鐵的東涌-虎門區間，被工程界專家譽為中國鐵路“世紀之隧”，是引領國內隧道施工從穿江時代向越洋時代延伸的標誌性工程。
這條位於廣州至東莞之間的隧道工程，其施工進度直接影響著廣深港高鐵的開通時間，正是由於它的建設進度，廣深港高鐵四度延期通車。獅子洋隧道貫通後，廣深港高鐵通車有望如期而至。