簡介
為了鞏固這款經典仿古車型，本田公司沒有對MONKEY進行太多的外觀改變一直走著它一貫的仿古經典路線。MONKEY看上去車身小巧玲瓏，感覺駕駛空間比較小，但千萬不要被MONKEY外型的大小給欺騙了，其實駕駛起來還是蠻舒服的，因為MONKEY是在大型的機車基礎上把兩人的座位改成單人的座位把大的輪圈換成小的輪圈而已 所以這種視覺上的空間感往往欺騙了您的眼睛。
車型特點
Honda Monkey z50j是由HONDA公司生產的迷你型二輪機車，由於它的排量小、坐高低、操作簡單、安全係數較高、每百公里約1.5升的油耗、50Km/H的時速、可摺疊的把手便於攜帶。使得它從1961年第一代Z100誕生至今四十餘年，一直是“孩子眼中的真正的機車，成人心中的最佳玩具”。第一代MonkeyBike是HONDA作為東京都日野市遊樂園機車運動場的遊樂車而生產的。而從第二代起，由於很多歐洲人將其作為禮物送給自己的孩子，才使得它在世界流傳開來。
猴子機車
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猴子機車本田猴子的目錄圖：
發展歷史
1961年的Monkey是Z100，採用了脊骨式車架及當時的Cub系列的C100型49ml發動機，運動型油箱和鞍座，發動機為49cc，OHV，單缸風冷四衝程，三個前進檔，半自動變速器，使用了5英寸輪輞及肥大的輪胎，但是沒有任何懸掛避震系統。
1964年的Monkey改進為CZ100，在保留了Z100的發動機和車架的前提下將油箱改為街車式，鞍座改的較為舒適。
1967年的Monkey家族由Z50M替代了CZ100，採用了49cc，OHC，單缸風冷四衝程，三個前進檔，半自動變速器。把手可摺疊，鞍座可以向下收起，便於出門時汽車攜帶。
1969年Z50A代替了Z50M，成為了Monkey家族的主打車，在擁有與Z50M同樣的基本結構的同時，它增加了前輪的懸掛避震系統，前後輪採用了8英寸的輪輞和輪胎及機械鼓式制動器。
1974年Z50JI出現了，它放棄了可調式鞍座，改為固定式的，採用了越野型輪胎，前輪使用了伸縮式彈簧避震
器，後輪為機械式雙避震加平叉懸掛，採用了較飽滿的油箱。
1978年Z50J代替了Z50JI，在保留了引擎及車架的基本架構的基礎上改用了水滴型油箱及三角型鞍座，同時，Monkey的兄弟車種（Z50J的變形車）Z50G（Gorilla）出現了，Z50G在保留了車架及懸掛和行走系統的基礎上改用了較大的油箱和擁有手動離合器、四個前進檔的新發動機。
1981年Z50J採用了與Z50G相同的新型發動機，49cc，OHC，單缸風冷四衝程，四個前進檔，手動離合器，外觀上除了配色的改動外其他都未改動。
1981年至2002年，Z50J保持同樣的外觀和配置，除了配色的改動外其他都未做改動。
1987年Z50-R出現，它選用了與Z50J相同的引擎，外觀為NK街跑車型，採用了鋁合金跑車車架，賽車型油箱，單一圓型大燈，賽車型三腔循環消聲器，10英寸無膽跑車胎三幅式鏇風輪輞，單人賽車鞍座，鋁合金尾橋，懸掛採用油壓彈簧正立前叉，中置油壓單管後避震，前輪為油壓盤式制動器，後輪為機械鼓式制動器，賽車式分離把手。
1988年Z50-RT出現，大部都與Z50-R一樣，改動的主要是將賽車式分離把手改為街車式正常把手以及在鞍座後部加裝載貨架。
1992年Z50 Baja出現，它也選用了與Z50J相同的引擎，外觀為越野車型，採用Z50J的車架，只是在油箱和鞍座、護板上改為越野型，大燈改為雙圓燈，帶大燈護架。
1992年Z50R也同時出現，它選用了Z50J的車架及懸掛系統，發動機改為自動離合器，三個前進檔，外觀為越野賽車型，無燈具，與Z50 Baja類似的油箱、鞍座和護板，選用了3.50-10的輪胎及10英寸的輪輞。
1997年，中國南京金城機械有限公司得到了一輛Monkey Z50J，在經過分解後，金城決定在這種車架上掛上該公司生產的139FM-2型發動機（該型發動機與HONDA所生產的CF-50 Chaly型車的發動機是一樣的，實際也就是1978年版本的Z50J的發動機）進行仿製，所生產出來的車型為JC50Q-7小金童，認證號碼為71DH，採用的是與Z50J相同的外觀、車架、輪胎、懸掛，發動機則是49cc，OHC，風冷單缸，自動離合器，三個前進檔。但是該車型有多種狀態，其狀態中包括有盤式前制動器，油壓彈簧正立前叉，12V系統電壓及電啟動型。
2001年中國重慶昌明機車製造有限公司對HONDA的Z50J也進行了仿製，整車型號為HL-50QGR，採用了IP39FMB型發動機，49cc，OHC，風冷單缸，手動離合器，四個前進檔，外觀與Z50J相同。
2002年廣州機車展，中國江門中裕機車有限公司發布HONDA的Z50-RT的仿製型。外觀及發動機與Z50-RT完全相同。
2002年中國新大洲本田機車有限公司發布HONDA的Z50-RT的仿製型。外觀及發動機與Z50-RT完全相同。
2003年重慶力帆摩托公司也發布了MOKEY仿製型 目前市場上也可買到拼裝的全新車。
2006年江蘇三鑫機車有限公司（外銷品牌SKYTEAM)開始生產50-125CC猴子車，並且大批量出口世界各地。
2007年重慶環松廠也出產了一批HS50Q-10的猴子摩托，但為時兩年時間就停產了。
2011年10月江蘇三鑫機車有限公司（SKYTEAM)ST50-8猴子車通過國三認證，取得公告目錄，成為目前國內唯一可以上牌的猴子車。
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