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牽引動力國家重點實驗室
牽引動力國家重點實驗室是國家計委計科技[1989]32號文批准建設的國家重點開放研究實驗室，原主管單位為鐵道部，現主管單位教育部，依託單位西南交通大學。...
簡介 規劃背景 研究機構 實驗室建設 研究方向 -
電牽引採煤機
採煤機是在長壁采 煤工作面，以工作機構把煤從煤體上破落下來(破煤) 並裝入工作面輸送機(裝煤)的採煤機械。電牽引(electric traction)是...
發展概況 結構及工作原理 技術特點與發展趨勢 -
牽引理論
牽引理論是研究電傳動機車牽引與列車運行的基礎理論和計算方法的一門專業理論，是電力牽引與傳動控制專業的必修課程理論之一。
概述 內容 -
電力牽引
電力牽引是以電能為動力驅動電力機車或電動車組運行的一種牽引動力型式。它是當今交通運輸三種牽引動力型式(蒸汽、內燃、電力)之一。牽引所需電能取自公用電力系...
定義 發展簡史 分類 電力牽引優點 發展問題 -
牽引供電
1879年5月，德國西門子和哈爾斯公司建造了世界上第一條電氣化鐵路。100多年來，隨著電機電器製造工業、電子工業和電力工業的發展，電氣化鐵路運輸以其巨大...
牽引供電緒論 牽引供電系統概述 牽引供電優缺點 牽引供電電流制 牽引供電方式 -
牽引變壓器
牽引變壓器是將三相電力系統的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下，二個單相負載相同。所以，牽引變...
分類標準 工作原理 優缺點 使用方法 套用 -
牽引變流器
牽引變流器是列車關鍵部件之一，安裝在列車動車底部，其主要功能是轉換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網上的1500 V直流電轉換為0～1150 V的三...
概述 發展過程 分類 控制系統 測量 -
電力牽引供電系統
電力牽引供電系統是指從電力系統或一次供電系統接受電能，通過變壓、變相或換流（將工頻交流變換為低頻交流或直流電壓）後，向電力機車負載提供所需電流制式的電能...
系統簡介 電流制的發展 電力牽引供電系統 -
軌道交通車輛電力牽引控制系統
《軌道交通車輛電力牽引控制系統》是2014年6月20日出版的圖書，作者是劉敏軍、宋平崗、許期英。
內容簡介 前言 目錄 -
牽引分區所
牽引分區所又稱為牽引變電所其任務是將電力系統三相電壓降低，同時以單相方式饋出。降低電壓是由牽引變壓器來實現的，將三相變為單相是通過變電所的電氣接線來達到的。
簡介 主要作用 交、直流牽引分區所的差異 分區所接線 現狀
